Τοπικοί στόλοι, τιμές σε ευρώ που μπορείτε να διαβάσετε πριν κλείσετε και ένα αεροδρόμιο δεκαπέντε λεπτά από τη μεδίνα.
Collect a car in , leave it in , από until .
Το Marrakech είναι πόλη για περπάτημα και περιοχή για οδήγηση. Μέσα στα τείχη, το αυτοκίνητο είναι κάτι χειρότερο από άχρηστο, γιατί τα δρομάκια σχεδιάστηκαν για γαϊδούρια και τα περισσότερα καταλήγουν στην πόρτα κάποιου. Δέκα λεπτά μετά τα προμαχώνια, αυτό αλλάζει εντελώς. Οι φοινικότοποι δίνουν τη θέση τους στον ανοιχτό δρόμο, ο Υψηλός Άτλας γεμίζει το παρμπρίζ και κάθε αξιόλογος προορισμός σε ακτίνα δύο ωρών από την πόλη είναι δικός σας να τον φτάσετε με το δικό σας πρόγραμμα, αντί με εκείνο ενός ταξιδιωτικού γραφείου.
Αυτός είναι ο λόγος για να νοικιάσετε εδώ, και οι αριθμοί το επιβεβαιώνουν. Ο ενημερωμένος πίνακας στην κορυφή αυτής της σελίδας αντλεί από τοπικούς στόλους στο Morocco αντί από τα γκισέ των διεθνών εταιρειών, και οι ημερήσιες τιμές κυμαίνονται μεταξύ 21 και 38 ευρώ για ενοικίαση μίας εβδομάδας που γίνεται δεκαπέντε ημέρες νωρίτερα. Συγκρίνετέ το με μια ημερήσια εκδρομή ανά άτομο προς την ίδια κοιλάδα και το αυτοκίνητο αποσβένεται κάπου μέσα στο πρώτο πρωινό.
Ακολουθεί η πρακτική πλευρά. Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων θα σας προσφερθεί πραγματικά, πού να αφήσετε το αυτοκίνητο όταν θέλετε να βρίσκεστε στη μεδίνα, τι απαιτεί στην πράξη το πέρασμα προς Ουαρζαζάτ και πώς λειτουργεί το ζήτημα της εγγύησης όταν κλείνετε μέσω τοπικού παρόχου αντί μιας παγκόσμιας μάρκας. Τίποτα από αυτά δεν είναι περίπλοκο. Απλώς σπάνια καταγράφεται με ειλικρίνεια.
Το Marrakech βασίζεται σε μικρά, ανθεκτικά αυτοκίνητα με χαμηλή κατανάλωση, και ο πίνακας ενοικιάσεων το αντικατοπτρίζει ακριβώς. Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Clio, Peugeot 208, Hyundai i10 και Kia Picanto αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος όσων θα δείτε. Δεν είναι συναρπαστικά. Είναι όμως απόλυτα ταιριαστά σε μια πόλη με στενούς δρόμους, ζεστά καλοκαίρια και καύσιμα που πληρώνονται σε ντιρχάμ.
Ο ένας αριθμός που αξίζει να γνωρίζετε πριν κλείσετε είναι η αναλογία κιβωτίων. Περίπου 40 από τα 100 φθηνότερα αυτοκίνητα του πίνακα είναι αυτόματα, πολύ λιγότερα από όσα υποθέτουν οι περισσότεροι Ευρωπαίοι επισκέπτες. Το χειροκίνητο είναι ο κανόνας εδώ, είναι φθηνότερο και είναι αυτό που απομένει διαθέσιμο όταν κλείνετε αργά. Αν χρειάζεστε δύο πεντάλ, διαβάστε τη σελίδα ενοικίασης αυτόματων και κλείστε νωρίς.
Η άλλη ειλικρινής παρατήρηση αφορά τα SUV. Στον πίνακα υπάρχουν crossover, μεταξύ τους τα Dacia Duster και Hyundai Creta, που είναι ψηλότερα και χωρούν περισσότερες αποσκευές. Σχεδόν κανένα δεν κινεί και τους τέσσερις τροχούς. Η διαφορά αυτή έχει σημασία μόλις κάποιος προτείνει μια χωμάτινη διαδρομή στην έρημο και καλύπτεται στη σελίδα 4x4 και SUV.
Ο σημερινός πίνακας με μια ματιά
Τα στοιχεία προέρχονται από τη ζωντανή καταχώριση για ενοικίαση επτά ημερών, δύο εβδομάδες νωρίτερα. Η διαθεσιμότητα αλλάζει καθημερινά, γι’ αυτό δείτε τα ως εικόνα της αγοράς και όχι ως προσφορά.
Τέσσερα βήματα, και κανένα δεν περιλαμβάνει ουρά στην αίθουσα αφίξεων.
Ορίστε τις ημερομηνίες σας στον παραπάνω πίνακα. Οι τιμές εμφανίζονται σε ευρώ με το σύνολο για όλη την περίοδο, όχι με μια δελεαστική ημερήσια τιμή που τριπλασιάζεται στο γκισέ. Φιλτράρετε πρώτα με βάση το κιβώτιο, αν αυτό είναι σημαντικό για εσάς, επειδή είναι ο περιορισμός που πιθανότερα θα σας δυσκολέψει.
Κλείνετε με τον τοπικό πάροχο που έχει το αυτοκίνητο, όχι με μεσάζοντα που μεταπωλεί αυτοκίνητο κάποιου άλλου. Οι όροι ακύρωσης εμφανίζονται στην κάρτα πριν δεσμευτείτε και μεγάλο μέρος του πίνακα του Marrakech δεν απαιτεί καθόλου εγγύηση.
Η παράδοση γίνεται στο Μενάρα ή στο κατάλυμά σας, ανάλογα με τον πάροχο. Επιθεωρήστε μία φορά το αυτοκίνητο με τον υπάλληλο, φωτογραφίστε τους τροχούς και τους προφυλακτήρες και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ο κλιματισμός πριν υπογράψετε. Τον Ιούλιο στο Marrakech, το τελευταίο δεν είναι τυπική διαδικασία.
Κρατήστε στο αυτοκίνητο το δίπλωμα, τα έγγραφα ενοικίασης και το διαβατήριό σας, γεμίστε καύσιμα πριν την ανηφόρα και έχετε μικρά χαρτονομίσματα ντιρχάμ για διόδια και φύλακες στάθμευσης. Ο οδηγός οδήγησης στο Morocco καλύπτει τα σημεία ελέγχου και τα όρια ταχύτητας.
Έξι προορισμοί, όλοι με αυθημερόν επιστροφή από την πόλη, όλοι δύσκολοι ή ακριβοί χωρίς δικό σας όχημα.
| Προορισμός | Απόσταση | Χρόνος οδήγησης | Χρειάζεται αυτοκίνητο |
|---|---|---|---|
| Ourika Valley | 30 km | 45 min | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο |
| Agafay | 30 km | 40 min | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο, crossover για το τελευταίο τμήμα |
| Imlil | 65 km | 1 h 30 min | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο |
| Oukaimeden | 75 km | 1 h 45 min | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο, χειμερινά ελαστικά στο χιόνι |
| Essaouira | 190 km | 2 h 45 min | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο |
| Ouarzazate | 200 km | 4 h | Οποιοδήποτε αυτοκίνητο, υπομονή στο πέρασμα |
Ο οδηγός ημερήσιων εκδρομών αναλύει καθένα από αυτά σωστά, μαζί με το ποια αξίζουν πολύ πρωινή εκκίνηση.
6 km
Αεροδρόμιο Μενάρα έως τα τείχη της μεδίνα
60 / 100 / 120
Όρια ταχύτητας σε km/h: πόλη, εθνική οδός, αυτοκινητόδρομος
2,260 m
Κορυφή του περάσματος Τιζί ν'Τίτσκα
21 EUR
Φθηνότερη ημερήσια τιμή στον πίνακα σήμερα
190 km
Προς τον Ατλαντικό στην Εσαουίρα
MAD
Ντιρχάμ για καύσιμα, διόδια και φύλακες στάθμευσης
Το κατάλληλο αυτοκίνητο εξαρτάται λιγότερο από τον προϋπολογισμό σας και περισσότερο από όσα σκοπεύετε να κάνετε μέσα στην εβδομάδα.
Μένετε σε ένα παραδοσιακό riad, έναν ξενώνα με εσωτερική αυλή, περπατάτε στα σουκ και παίρνετε το αυτοκίνητο δύο ή τρεις φορές για την κοιλάδα Ουρίκα ή ένα απόγευμα στο Αγκάφαϊ. Ένα Picanto, ένα i10 ή ένα Sandero είναι ακριβώς ό,τι πρέπει: οικονομικά, εύκολα στο παρκάρισμα έξω από τα τείχη και αρκετά μικρά για το σύστημα μονόδρομων του Γκελίζ. Επιλέξτε το χειροκίνητο αν μπορείτε να το οδηγήσετε και διαθέστε τη διαφορά για δείπνο.
Ο μόνος προγραμματισμός που χρειάζεται αυτή η εκδοχή είναι το πάρκινγκ. Δείτε τον οδηγό στάθμευσης στη μεδίνα πριν φτάσετε, αντί να γυρίζετε γύρω από τα προμαχώνια με τις αποσκευές στο πορτμπαγκάζ.
Τιζί ν'Τίτσκα, Αΐτ Μπεν Χαντού, ίσως μέχρι την κοιλάδα Draa. Πρόκειται για μεγάλη ημέρα ή για διανυκτέρευση, και το αυτοκίνητο που μετράει είναι εκείνο με λειτουργικό κλιματισμό και γεμάτο ρεζερβουάρ, όχι εκείνο με το σήμα. Ένα compact καλύπτει όλη την ασφαλτοστρωμένη διαδρομή. Ο χρόνος είναι ο πραγματικός περιορισμός: υπολογίστε τέσσερις ώρες για το Ουαρζαζάτ και δεχτείτε ότι ένα φορτηγό στην ανηφόρα θα καθορίσει τον ρυθμό σας για τα επόμενα είκοσι λεπτά.
Ο οδηγός οδήγησης στα βουνά Άτλας καλύπτει το πέρασμα, το κενό στα πρατήρια και την εθιμοτυπία προσπέρασης σε φουρκέτα.
Δύο ενήλικες, δύο ή τρία παιδιά και σχέδιο που περιλαμβάνει την Εσαουίρα. Εδώ το πορτμπαγκάζ έχει όντως σημασία και τα επταθέσια του πίνακα είναι λίγα, οπότε κλείστε νωρίς αν χρειάζεστε ένα. Ένα Dacia Jogger ή ένα Lodgy είναι η ρεαλιστική επιλογή· ένα Duster λειτουργεί για τέσσερα άτομα με αποσκευές. Ο δρόμος προς τα δυτικά είναι επίπεδος, γρήγορος και εύκολος, κάτι που τον κάνει την πιο φιλική προς οικογένειες διαδρομή της περιοχής.
Τα σκίαστρα και ένα ψυγειάκι προσφέρουν περισσότερο σε μια οικογενειακή εβδομάδα στο Marrakech από οποιαδήποτε αναβάθμιση στην κάρτα ενοικίασης.
Παραλάβαμε το αυτοκίνητο στο Μενάρα και δεκαπέντε λεπτά αργότερα παρκάραμε έξω από τα τείχη της μεδίνα. Κανείς δεν αναφέρει πόσο κοντά είναι αυτό το αεροδρόμιο μέχρι να το κάνετε μόνοι σας.
Κλείσαμε αυτόματο τρεις εβδομάδες νωρίτερα, επειδή αυτός ο ιστότοπος έλεγε να μην το αφήσουμε για αργά. Καλή συμβουλή. Τα μισά αυτοκίνητα στον χώρο ήταν χειροκίνητα.
Ο δρόμος προς Ουρίκα ένα πρωινό Παρασκευής ήταν η καλύτερη ώρα της εβδομάδας μας, και επιστρέψαμε για μεσημεριανό στο riad.
Όχι για τη μεδίνα, όπου το αυτοκίνητο είναι βάρος και όχι βοήθεια. Χρειάζεστε ένα μόλις θελήσετε να βγείτε από τα τείχη με το δικό σας πρόγραμμα: την κοιλάδα Ουρίκα, το οροπέδιο Αγκάφαϊ, την ακτή στην Εσαουίρα ή το πέρασμα προς Ουαρζαζάτ. Οι περισσότεροι επισκέπτες παρκάρουν το αυτοκίνητο για τις ημέρες στην πόλη και το χρησιμοποιούν για τα υπόλοιπα.
Στο Μαρόκο οδηγούν δεξιά, οι πινακίδες είναι στα αραβικά και στα γαλλικά και οι εθνικοί δρόμοι βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η κυκλοφορία μέσα στο Μαρακές είναι έντονη και τα μοτοποδήλατα κινούνται απρόβλεπτα, επομένως η πόλη είναι το απαιτητικό κομμάτι. Μόλις βγείτε στον N8 ή τον N9, η οδήγηση γίνεται μια συνηθισμένη οδική εκδρομή.
Αν μπορείτε να οδηγήσετε χειροκίνητο, επιλέξτε το. Περίπου 40 από τα 100 φθηνότερα αυτοκίνητα του πίνακα είναι αυτόματα, επομένως τα χειροκίνητα είναι και φθηνότερα και πολύ ευκολότερο να βρεθούν την τελευταία στιγμή. Αν οδηγείτε μόνο αυτόματο, κλείστε νωρίς αντί να ελπίζετε ότι θα βρείτε διαθέσιμο κατά την άφιξη. Η σελίδα για αυτόματα και χειροκίνητα εξηγεί αναλυτικά την κατανομή.
Οι ημερήσιες τιμές στον παραπάνω ζωντανό πίνακα κυμαίνονται από περίπου 21 έως 38 ευρώ για κράτηση μιας εβδομάδας που γίνεται μερικές εβδομάδες νωρίτερα. Το Μαρακές είναι πράγματι ένα από τα οικονομικότερα μέρη αυτού του δικτύου για να βρεθείτε πίσω από το τιμόνι.
Ναι. Μεγάλο ποσοστό του πίνακα του Μαρακές είναι καταχωρισμένο χωρίς καθόλου εγγύηση, που σημαίνει ότι δεν δεσμεύεται ποσό στην κάρτα σας κατά την παραλαβή. Η ευθύνη συμμετοχής σας σε περίπτωση ζημιάς στο αυτοκίνητο είναι ξεχωριστό ζήτημα και δεν εξαφανίζεται.
Ένα συνηθισμένο compact ανταποκρίνεται σε κάθε ασφαλτοστρωμένο δρόμο αυτού του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των Τιζί ν'Τίτσκα και της ανηφόρας προς Ουκαϊμεντέν. Η απόσταση από το έδαφος γίνεται καθοριστική μόνο μόλις αφήσετε την άσφαλτο για χωμάτινη πίστα, και τότε πρόκειται για διαφορετική συζήτηση.
Ζωντανή διαθεσιμότητα από παρόχους του Marrakech, με τιμές σε ευρώ και το σύνολο για όλη την περίοδο να εμφανίζεται πριν δεσμευτείτε.
Αναζήτηση αυτοκινήτων