Helyi flották, foglalás előtt érthető euróárak és a medinától tizenöt percre lévő repülőtér.
Collect a car in , leave it in , tól until .
Marrakech olyan város, amelyet gyalog jár be az ember, és olyan régió, amelyet autóval fedez fel. A falakon belül egy autó nemhogy haszontalan, hanem inkább hátrány, mert a sikátorokat szamaraknak alakították ki, és legtöbbjük valakinek a bejáratánál ér véget. Tíz perccel a városfalakon túl ez teljesen megváltozik. A pálmaligeteket nyílt út váltja fel, a Magas-Atlasz betölti a szélvédőt, és a várostól két órán belül minden igazán érdemes helyet a saját időbeosztásában érhet el, nem egy utazásszervező szerint.
Ezért érdemes itt autót bérelni, és a számok is ezt támasztják alá. Az oldal tetején lévő élő kínálat a helyi Morocco flottákból érkezik, nem a nemzetközi pultoktól, és a napi díjak 21 és 38 euró között vannak egy két héttel előre lefoglalt, egyhetes bérlésnél. Hasonlítsa ezt össze ugyanabba a völgybe induló, személyenként fizetendő egynapos túrával, és az autó valahol már az első délelőtt folyamán megtérül.
A következőkben a gyakorlati részről lesz szó: milyen váltót kínálnak ténylegesen, hol hagyja az autót, amikor a medina területén szeretne lenni, mit kíván valójában az Ouarzazate felé vezető hágó, és hogyan működik a kaució kérdése, ha helyi szolgáltatón keresztül foglal, nem pedig globális márkánál. Semmi sem bonyolult. Csak ritkán írják le őszintén.
Marrakech kis, strapabíró, takarékos autókra épül, és ezt pontosan tükrözi a bérleti kínálat. A Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Clio, Peugeot 208, Hyundai i10 és Kia Picanto teszi ki annak nagy részét, amit látni fog. Nem izgalmas autók. Viszont tökéletesen illenek egy szűk utcákkal, forró nyarakkal és dirhamban fizetett üzemanyaggal jellemezhető városhoz.
Foglalás előtt a váltók arányát érdemes tudnia. A kínálat 100 legolcsóbb autójából nagyjából 40 automata, ami jóval kevesebb annál, mint amire a legtöbb európai látogató számít. Itt a kézi váltó az alapértelmezett, olcsóbb, és késői foglalásnál ez marad elérhető. Ha két pedálra van szüksége, olvassa el az automata bérlés oldalát és foglaljon korán.
A másik őszinte megjegyzés az SUV-kra vonatkozik. Vannak crossoverek a kínálatban, köztük a Dacia Duster és a Hyundai Creta; magasabban ülnek és több csomagot nyelnek el. Szinte egyikük sem négykerék-meghajtású. Ez a különbség abban a pillanatban számít, amikor valaki sivatagi földutat javasol, és erről itt olvashat: a 4x4 és SUV oldal.
A mai kínálat röviden
Az élő kínálatból kiolvasott adatok egy két héttel előre lefoglalt, hétnapos bérlésre vonatkoznak. Az elérhetőség napról napra változik, ezért inkább a piac képének tekintse őket, ne árajánlatnak.
Négy lépés, és egyikhez sem kell sorban állnia az érkezési csarnokban.
Állítsa be dátumait a fenti kínálatban. Az árak euróban, a teljes időszakra vonatkozó végösszeggel jelennek meg, nem olyan csalogató napidíjjal, amely a pultnál megháromszorozódik. Ha fontos Önnek a váltó, először arra szűrjön, mert ez a feltétel szokott leginkább korlátozni.
Annál a helyi szolgáltatónál foglal, aki az autó tulajdonosa, nem egy közvetítőnél, aki más autóját értékesíti újra. A lemondási feltételek még a döntés előtt megjelennek a kártyán, és a Marrakech kínálat jelentős részénél egyáltalán nincs kaució.
Az átadás Menara repülőtéren vagy a szállásán történik, a szolgáltatótól függően. Járja körbe az autót az ügyintézővel, fényképezze le a kerekeket és a lökhárítókat, majd aláírás előtt győződjön meg róla, hogy működik a légkondicionáló. Egy Marrakech-i júliusban ez nem puszta formaság.
Tartsa az autóban a jogosítványt, a bérleti iratokat és az útlevelét, tankoljon még az emelkedő előtt, és vigyen magával kis címletű dirhambankjegyeket az útdíjakhoz és a parkolóőrökhöz. A vezetési útmutató Morocco területén bemutatja az ellenőrzőpontokat és a sebességhatárokat.
Hat úti cél, mindegyik egynapos oda-vissza program a városból, és mindegyik kényelmetlen vagy drága saját jármű nélkül.
| Úti cél | Távolság | Menetidő | Szükséges autó |
|---|---|---|---|
| Ourika Valley | 30 km | 45 min | Bármely autó |
| Agafay | 30 km | 40 min | Bármely autó, crossover az utolsó szakaszra |
| Imlil | 65 km | 1 h 30 min | Bármely autó |
| Oukaimeden | 75 km | 1 h 45 min | Bármely autó, téli gumi hóban |
| Essaouira | 190 km | 2 h 45 min | Bármely autó |
| Ouarzazate | 200 km | 4 h | Bármely autó, türelem a hágón |
Az egynapos kirándulások útmutatója mindegyiket részletesen bemutatja, azt is beleértve, melyikhez érdemes nagyon korán indulni.
6 km
Menara repülőtér a medina falaiig
60 / 100 / 120
Sebességhatárok km/h-ban: város, országút, autópálya
2,260 m
A Tizi n Tichka hágó csúcspontja
21 EUR
A kínálat mai legolcsóbb napi díja
190 km
Az Atlanti-óceánig, Essaouira városáig
MAD
Dirham üzemanyagra, útdíjra és parkolóőrökre
A megfelelő autó kevésbé a költségkeretétől függ, mint attól, mire készül a héten.
Egy riadban, a medina hagyományos belső udvaros vendégházában száll meg, a soukokat járja, és két-három alkalommal viszi ki az autót az Ourika völgyébe vagy egy délutánra Agafay területére. Egy Picanto, i10 vagy Sandero pontosan megfelelő: olcsó, könnyen parkolható a falakon kívül, és elég kicsi a Gueliz egyirányú rendszeréhez. Válassza a kézi váltót, ha tudja vezetni, és a különbözetet költse vacsorára.
Ehhez a változathoz csak a parkolást kell megtervezni. Nézze meg a medina parkolási útmutatóját még érkezése előtt, ahelyett hogy csomagjaival a csomagtartóban körözne a városfalak körül.
Tizi n Tichka, Ait Ben Haddou, talán egészen a Draa völgyéig. Ez hosszú nap vagy egy éjszakás út, és itt a működő légkondicionálóval és teli tankkal rendelkező autó számít, nem a jelvény az orrán. Egy kompakt autó végigmegy a teljes aszfaltozott útvonalon. Az idő a valódi korlát: számoljon négy órával Ouarzazate felé, és fogadja el, hogy egy teherautó az emelkedőn a következő húsz percben meghatározza a tempóját.
Az Atlas hegyi vezetési útmutató bemutatja a hágót, az üzemanyaghiányos szakaszt és a hajtűkanyarban való előzés etikettjét.
Két felnőtt, két vagy három gyermek, és egy terv, amely Essaouira városát is tartalmazza. Itt a csomagtér valóban számít, a kínálatban pedig kevés a hétüléses, ezért foglaljon korán, ha szüksége van rá. Egy Dacia Jogger vagy Lodgy a reális választás; a Duster négy főnek elegendő csomagokkal. A nyugatra vezető út sík, gyors és könnyű, ezért ez a régió leginkább családbarát autózása.
Napellenző és hűtőtáska többet tesz egy Marrakech-i családi hétért, mint a bérleti kártyán szereplő bármely fejlesztés.
Menara repülőtéren vettük át az autót, és tizenöt perccel később már a medina falain kívül parkoltunk. Senki sem említi, milyen közel van ez a repülőtér, amíg saját maga meg nem tapasztalja.
Három héttel előre automatát foglaltunk, mert ez az oldal azt írta, ne hagyjuk későre. Jó tanács volt. A telepen lévő autók fele kézi váltós volt.
Az Ourika felé vezető út péntek reggel volt a hetünk legjobb órája, és ebédre már visszaértünk a riadba.
A medinában nem, ott az autó inkább teher, mint segítség. Akkor kell, amikor saját menetrend szerint szeretné elhagyni a falakat: az Ourika völgye, az Agafay fennsík, az Essaouira melletti tengerpart vagy az Ouarzazate felé vezető hágó felé. A legtöbb látogató a városi napokon leparkolja az autót, a többi programhoz pedig használja.
Morocco területén jobb oldalon közlekednek, a táblák arab és francia nyelvűek, az országutak pedig jó állapotúak. Marrakech forgalma sűrű, a robogók kiszámíthatatlanul mozognak, ezért a város a megterhelő rész. Amint kiér az N8 vagy N9 útra, minden a megszokott autós kirándulás ritmusára vált.
Ha tud kézi váltós autót vezetni, válassza azt. A kínálat 100 legolcsóbb autójából körülbelül 40 automata, ezért a kézi váltósok egyszerre olcsóbbak és sokkal könnyebben elérhetők rövid határidővel. Ha csak automatát vezet, foglaljon korán, ahelyett hogy abban reménykedne, érkezéskor lesz szabad. Az automata és kézi váltós oldal részletesen bemutatja az arányt.
A fenti élő kínálatban a napi díjak nagyjából 21 és 38 euró között vannak egy néhány héttel előre lefoglalt, egyhetes bérlés esetén. Marrakech valóban a hálózat egyik legolcsóbb helye, ahol volán mögé ülhet.
Igen. A Marrakech kínálat nagy része egyáltalán kaució nélkül szerepel, ami azt jelenti, hogy átvételkor nem zárolnak összeget a kártyáján. Az autó sérülése esetén fennálló önrésze külön kérdés, és nem tűnik el.
Egy átlagos kompakt autó az útmutató minden aszfaltozott útját teljesíti, beleértve a Tizi n Tichka hágót és az Oukaimeden felé vezető emelkedőt. A hasmagasság csak akkor válik döntővé, amikor az aszfaltról földútra tér, és az már más kérdés.
Élő elérhetőség Marrakech-i szolgáltatóktól, euróban árazva, a teljes időszakra vonatkozó végösszeggel még a döntés előtt.
Autók keresése