Aluguel de Carros em Marrakech: Compare Ofertas Baratas de Aluguel
Frotas locais, preços em euros que pode consultar antes de reservar e um aeroporto a quinze minutos da medina.
Collect a car in , leave it in , a partir de until .
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Alugar um carro em Marrakech
Marrakech é uma cidade para percorrer a pé e uma região para explorar de carro. Dentro das muralhas, um carro é pior do que inútil, porque as ruelas foram traçadas para burros e muitas terminam à porta de alguém. Dez minutos depois das muralhas, tudo muda. Os palmeirais dão lugar à estrada aberta, o Alto Atlas enche o para-brisas e tudo o que vale a pena visitar a menos de duas horas da cidade passa a estar ao seu alcance, ao seu próprio ritmo, em vez do de um operador turístico.
É por isso que alugar aqui faz sentido, e os números confirmam-no. O painel em direto no topo desta página reúne frotas locais de Morocco em vez dos balcões internacionais, e as tarifas diárias situam-se entre 21 e 38 euros para uma semana reservada com duas semanas de antecedência. Compare isso com uma excursão de um dia, por pessoa, ao mesmo vale, e o carro começa a compensar logo na primeira manhã.
Segue-se a vertente prática: que caixa de velocidades lhe será realmente oferecida, onde deixar o carro quando quiser estar na medina, o que a passagem para Ouarzazate realmente exige e como funciona a questão do depósito quando reserva através de um operador local em vez de uma marca global. Nada disto é complicado. Simplesmente, raramente é explicado com honestidade.
A frota entre a qual está realmente a escolher
Marrakech funciona com carros pequenos, robustos e económicos, e o painel de aluguer reflete isso mesmo. Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Clio, Peugeot 208, Hyundai i10 e Kia Picanto constituem a maior parte do que encontrará. Não são excitantes. Mas são perfeitamente adequados a uma cidade de ruas estreitas, verões quentes e combustível pago em dirhams.
O número que importa saber antes de reservar é a distribuição entre caixas de velocidades. Cerca de 40 dos 100 carros mais baratos no painel têm caixa automática, bem menos do que a maioria dos visitantes europeus supõe. A caixa manual é a opção padrão aqui, é mais barata e é o que continua disponível quando reserva tarde. Se precisa de dois pedais, consulte a página de aluguer de automáticos e reserve cedo.
A outra nota honesta diz respeito aos SUV. Há crossovers no painel, incluindo o Dacia Duster e o Hyundai Creta, que têm maior altura ao solo e levam mais bagagem. Quase nenhum tem tração às quatro rodas. Essa distinção importa assim que alguém sugere uma pista no deserto, e é abordada em a página de 4x4 e SUV.
O painel de hoje, num relance
- Intervalo de tarifa diária
- 21-38 EUR
- Percentagem de automáticos
- Cerca de 40%
- Listados sem depósito
- A maior parte do painel
- Aeroporto à medina
- 6 km
Valores obtidos da listagem em direto para um aluguer de sete dias, com duas semanas de antecedência. A disponibilidade muda diariamente, por isso considere-os como o retrato do mercado e não como uma cotação.
Da reserva à estrada aberta
Quatro passos, e nenhum deles envolve uma fila no átrio das chegadas.
Compare
Defina as datas no painel acima. Os preços são apresentados em euros com o total de todo o período, não uma tarifa diária apelativa que triplica ao balcão. Filtre primeiro pela caixa de velocidades se ela for importante para si, porque essa é a limitação que mais provavelmente encontrará.
Reserve
Reserva com o operador local proprietário do carro, e não com um intermediário que revende o carro de outra pessoa. As condições de cancelamento aparecem no cartão antes de se comprometer, e grande parte do painel de Marrakech não exige qualquer depósito.
Levante
A entrega é feita em Menara ou no seu alojamento, consoante o operador. Faça uma inspeção ao carro com o agente, fotografe as rodas e os para-choques e confirme que o ar condicionado funciona antes de assinar. Num julho em Marrakech, este último ponto não é uma formalidade.
Conduza
Mantenha a carta de condução, os documentos do aluguer e o passaporte no carro, abasteça antes de subir e leve notas pequenas de dirham para portagens e guardadores de estacionamento. O guia de condução em Morocco explica os controlos policiais e os limites de velocidade.
O que um carro põe realmente ao seu alcance
Seis destinos, todos acessíveis numa ida e volta no mesmo dia a partir da cidade, e todos incómodos ou caros sem veículo próprio.
| Destino | Distância | Tempo de viagem | Carro necessário |
|---|---|---|---|
| Ourika Valley | 30 km | 45 min | Qualquer carro |
| Agafay | 30 km | 40 min | Qualquer carro, crossover para o último troço |
| Imlil | 65 km | 1 h 30 min | Qualquer carro |
| Oukaimeden | 75 km | 1 h 45 min | Qualquer carro, pneus de inverno na neve |
| Essaouira | 190 km | 2 h 45 min | Qualquer carro |
| Ouarzazate | 200 km | 4 h | Qualquer carro, paciência na passagem |
O guia de excursões de um dia analisa cada um deles devidamente, incluindo quais justificam uma partida muito cedo.
Números que vale a pena ter presentes
6 km
Do aeroporto Menara às muralhas da medina
60 / 100 / 120
Limites de velocidade em km/h: cidade, estrada nacional, autoestrada
2,260 m
Cume da passagem de Tizi n Tichka
21 EUR
A tarifa diária mais barata no painel hoje
190 km
Até ao Atlântico, em Essaouira
MAD
Dirhams para combustível, portagens e guardadores de estacionamento
Três tipos de viagem em Marrakech
O carro certo depende menos do seu orçamento do que do que tenciona fazer durante a semana.
Está instalado num riad, uma hospedaria tradicional com pátio na medina, passeia pelos souks e tira o carro duas ou três vezes para o vale de Ourika ou uma tarde em Agafay. Um Picanto, um i10 ou um Sandero é a escolha certa: barato, fácil de estacionar fora das muralhas e suficientemente pequeno para o sistema de sentido único de Gueliz. Escolha o manual, se souber conduzi-lo, e use a diferença para o jantar.
O único planeamento de que esta opção precisa é o estacionamento. Consulte o guia de estacionamento na medina antes de chegar, em vez de andar às voltas pelas muralhas com a bagagem na mala.
Tizi n Tichka, Ait Ben Haddou, talvez até ao vale do Draa. É um dia longo ou uma noite fora, e o carro importante é aquele com ar condicionado a funcionar e depósito cheio, não o que tem emblema. Um compacto faz todo o percurso asfaltado. O tempo é a verdadeira limitação: conte com quatro horas até Ouarzazate e aceite que um camião na subida dita o seu ritmo durante os vinte minutos seguintes.
O guia de condução nas montanhas do Atlas explica a passagem, a distância sem combustível e a etiqueta para ultrapassar numa curva em gancho.
Dois adultos, duas ou três crianças e um plano que inclui Essaouira. Aqui, a mala importa mesmo e há poucos veículos de sete lugares no painel, por isso reserve cedo se precisar de um. Um Dacia Jogger ou um Lodgy é a resposta realista; um Duster serve para quatro pessoas com bagagem. A estrada para oeste é plana, rápida e fácil, o que faz dela a viagem mais indicada para famílias na região.
Para uma semana em família em Marrakech, cortinas de sol e uma geleira fazem mais diferença do que qualquer melhoria no cartão de aluguer.
O que nos dizem os viajantes
Levantámos o carro em Menara e quinze minutos depois já estávamos a estacionar fora das muralhas da medina. Ninguém fala de como esse aeroporto é perto até o fazer por si próprio.
Reservámos um automático com três semanas de antecedência porque este site dizia para não deixar para tarde. Bom conselho. Metade dos carros no parque tinha caixa manual.
A estrada de Ourika numa sexta-feira de manhã foi a melhor hora da nossa semana, e regressámos a tempo de almoçar no riad.
Perguntas que as pessoas fazem antes de reservar
Não para a medina, onde um carro é um incómodo em vez de uma ajuda. Precisa dele assim que quiser sair das muralhas ao seu próprio ritmo: o vale de Ourika, o planalto de Agafay, a costa em Essaouira ou a passagem em direção a Ouarzazate. A maioria dos visitantes deixa o carro estacionado nos dias de cidade e usa-o no resto do tempo.
Em Morocco conduz-se pela direita, a sinalização está em árabe e francês e as estradas nacionais estão em condições razoáveis. O trânsito dentro de Marrakech é intenso e as motas deslocam-se de forma imprevisível, pelo que a cidade é a parte mais exigente. Quando sai para a N8 ou a N9, torna-se numa viagem de estrada perfeitamente normal.
Se sabe conduzir um manual, escolha-o. Cerca de 40 dos 100 carros mais baratos no painel têm caixa automática, por isso os manuais são mais baratos e muito mais fáceis de conseguir à última hora. Se só conduz automáticos, reserve cedo em vez de esperar que haja um disponível à chegada. A página sobre automáticos e manuais explica esta repartição em detalhe.
As tarifas diárias no painel em direto acima vão de cerca de 21 a 38 euros para uma reserva de uma semana feita com algumas semanas de antecedência. Marrakech é realmente um dos locais mais baratos desta rede para se pôr ao volante.
Sim. Uma grande parte do painel de Marrakech está listada sem depósito, o que significa que não é feita qualquer cativação no seu cartão no levantamento. A sua responsabilidade em caso de danos no carro é uma questão separada e não desaparece.
Um compacto normal dá conta de todas as estradas asfaltadas deste guia, incluindo Tizi n Tichka e a subida a Oukaimeden. A altura ao solo só se torna decisiva quando sai do asfalto para uma pista, e isso é outra conversa.
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Disponibilidade em direto dos operadores de Marrakech, com preços em euros e o total de todo o período apresentado antes de se comprometer.
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