Proč medina není stavěná pro auto a kam přesně by mělo patřit to vaše.
Collect a car in , leave it in , od until .
Uličky mediny vznikly pro pěší a soumary dávno předtím, než si kdokoli dokázal představit auto. Mnohé z nich jsou derby, slepé uličky, které uvězní cokoli širšího než moped, a vyhýbají se jim i sebejistější místní řidiči. Přijměte to včas a cesta bude snazší: přestaňte hledat místo uvnitř hradeb, jednou zaparkujte za nimi a vydejte se pěšky.
Tato stránka navazuje tam, kde vyzvednutí na letišti končí: auto je převzaté a teď potřebuje někde stát. Níže najdete parkování u hradeb a parkování na ulici v Gueliz, tedy dvě možnosti, které vyřeší téměř každou situaci návštěvníka.
Na parkování se svého riadu (tradičního penzionu s vnitřním dvorem) zeptejte při rezervaci, ne až u brány s kufry. Právě tato otázka je z celé stránky nejužitečnější.
Zaparkujte
Vyberte si parkoviště ještě před příjezdem k hradbám, ne až když kolem nich kroužíte. Podzemní parkoviště u Jemaa el-Fna je orientačním bodem, ke kterému hosty směřuje většina riadů: snadno se najde a je blízko téměř každé brány.
Zavolejte
Zavolejte do riadu hned, jakmile auto zaparkujete, ne až začnete jít se zavazadly. Většina riadů hluboko uvnitř má zavedené řešení, blízké stání a nosiče; tímto hovorem ho uvedete do pohybu.
Jděte pěšky
Nosič vás vyzvedne v nejbližším místě, kam se auto dostane, a odnese zavazadla po zbytek cesty — někdy dvě minuty, jindy spíše deset.
Parkovací hlídači jsou systém, ne podvod
Pouliční parkování kolem mediny hlídají strážci, které často poznáte podle modrého pláště. Nasměrují vás na volné místo a během vaší nepřítomnosti dohlížejí na řadu aut. Po návratu jim dejte několik dirhamů v hotovosti; pro tento účel noste drobné bankovky. Funguje to stejně jako obsluha parkoviště kdekoli jinde.
Gueliz: běžné město pro řízení
Gueliz, novější část Marrakech, má široké ulice, vyznačená stání a provoz jako v kterémkoli evropském městě. Pokud je pro vás důležitější mít auto po ruce než bydlet uvnitř hradeb, je to rozumná základna.
Dnešní tři nejlevnější vozy
Každý z nich je dost malý pro Gueliz a bez potíží může stát za hradbami.
€/den
5 dveří · 5 míst · manuální převodovka
€21/den
5 dveří · 4 místa · manuální převodovka
€23/den
5 dveří · 5 míst · manuální převodovka
€25/den
Čtyři možnosti, ani jedna nevyžaduje jízdu za hradby.
| Kde | Kolik to stojí | Nejvhodnější pro |
|---|---|---|
| Podzemní parkoviště Jemaa el-Fna | Poplatek podle parkovacího automatu u závory, platba v dirhamech | Každý bez místa zařízeného riadem |
| Místo zařízené riadem a nosič | Zeptejte se při rezervaci; často stačí spropitné pro hlídače | Riady hluboko uvnitř hradeb |
| Pouliční parkování s hlídačem | Po návratu spropitné několik dirhamů | Krátké zastavení poblíž brány |
| Ulice v Gueliz nebo vyznačené stání | Běžné městské parkování, hlídač není potřeba | Kdokoli ubytovaný v novém městě |
Mějte u sebe drobné dirhamové bankovky a mince a spropitné pro hlídače berte jako běžný náklad parkování, nikoli jako poplatek, o kterém se smlouvá.
Působivější volba: súky, riady a Jemaa el-Fna máte ode dveří pěšky. Auto stojí mezi jízdami za hradbami, proto počítejte s krátkou chůzí se zavazadly a nosičem na poslední úsek.
Praktická volba, pokud auto opravdu využijete. Parkování v Gueliz je běžné, takže auto stojí blízko hotelu, ne patnáct minut chůze od něj. Krátká jízda taxíkem nebo calechem vás dopraví k súkům a cesta do údolí Ourika nebo Agafay začíná jen pár minut od vašich dveří, nikoli až na opačné straně hradeb.
Co se mění mezi okružní silnicí a branou, okamžik po okamžiku.
Běžný provoz, široké pruhy, nic, co by se chovalo jinak než v evropském městě.
Provoz houstne, mopedy projíždějí mezerami, které byste nevyužili, a váš jízdní pruh může sdílet calèche.
Funguje spíše na očním kontaktu než na značkách. Plynule se zařaďte do proudu místo čekání na mezeru odpovídající přednosti, na kterou jste zvyklí z domova.
V tuto chvíli už byste měli znát své parkoviště, ne teprve začít nějaké hledat.
Hradby a Jemaa el-Fna pro každého, kdo si chce naplánovat pěší cestu ještě před příjezdem.
Některé brány povolují omezený provoz pro zásobování, ale návštěvníkovi s pronajatým autem se o to nevyplatí pokoušet. Uličky se po několika zatáčkách zúží na šířku oslího povozu, mnohé končí u dveří cizího domu a couvání ven před publikem rozhodně není vrcholem dovolené. Zaparkujte u hradeb a pokračujte pěšky.
Zeptejte se při rezervaci, ne při příjezdu. Riady hluboko v medině mají téměř vždy zavedené řešení: blízké stání a nosiče, který vás vyzvedne v nejbližším místě dosažitelném autem. Pokud není nic zařízeno, obvyklou záložní možností je podzemní parkoviště u Jemaa el-Fna.
Hlídač, často v modrém plášti, dohlíží na zaparkovaná auta podél části ulice a navede vás na volné místo. Po návratu mu dejte několik dirhamů v hotovosti; mějte drobné bankovky a mince, abyste nemuseli podávat velkou bankovku. Je to běžný systém, ne vydírání.
Ano, pokud řadu aut hlídá hlídač. Takto to řeší většina místních i vracejících se návštěvníků. Podzemní parkoviště je opatrnější volbou, pokud na to nechcete vůbec myslet.
Ano, pokud je pro vás důležitější mít auto po ruce než adresu uvnitř hradeb. Řízení i parkování jsou tam běžné: široké ulice, vyznačená stání, nic, co by vyžadovalo plánování. Je to rozumná základna pro cestu postavenou na výletech autem, s krátkou jízdou taxíkem do súků, kdykoli budete chtít do samotné mediny.
Vypadá hůř, než ve skutečnosti je. Mopedy projíždějí mezerami, které byste nevyužili, a kruhové objezdy fungují spíše na očním kontaktu než na přednosti, ale všichni kolem jsou na to zvyklí. Zpomalte, dávejte jasně znamení, nebrzděte prudce kvůli mopedu, který už se rozhodl projet, a nechte plynulost provozu převážit nad pravidly.
Zvolte data v aktuální nabídce výše. Auto zvládne vše za hradbami; medina se vždy procházela pěšky.
Vyhledat auta