Snadná západní cesta k chladnějšímu pobřeží, kde se dobře chodí: rovná, kvalitně udržovaná a se skutečnou změnou klimatu.
Collect a car in , leave it in , od until .
Nervózní řidič, který je v Morocco poprvé, by měl tuto trasu absolvovat dřív než kteroukoli jinou. Vede po silnici N8 z Marrakech, poté po R207 k pobřeží a od okruhu až k hradbám zůstává rovná a snadná.
Sjeďte z okruhu na N8 a město rychle zmizí v dálce. Žádné horské úseky, žádné serpentinové zatáčky: jde o nejrovnější a nejsnazší výjezd z Marrakech v jakémkoli směru.
Mírné stoupání za Chichaoua nepředstavuje problém ani pro obyčejný kompaktní vůz. Silnice zůstává po celé cestě široká, rovná a kvalitně udržovaná.
Mezi Chichaoua a pobřežím se začnou objevovat silniční arganové kooperativy vedené místními ženskými skupinami. Zastavit se je běžné; odpočívadla jsou vpravo a snadno se z nich znovu napojíte na silnici.
Vzduch se změní dřív než okolí města. Několik kilometrů před ním vás přivítá chladnější atlantický vítr, první znamení, že jste nechali rovinu za sebou.
Nechte auto před hradbami. Uvnitř opevněné medina se nejezdí a hlídaná parkoviště u Bab Doukkala nebo podél nábřeží jsou běžným řešením.
Kozy stojící v arganových stromech u pobřeží jsou na této trase skutečným pohledem, ale také známou aranží, při níž jsou zvířata umísťována do stromů kvůli turistickým fotografiím. Je dobré to vědět otevřeně, protože se o tom málokdy mluví. Srovnání této jízdy s dalšími čtyřmi trasami z města najdete v průvodci jednodenními výlety z Marrakech.
190 km
Jedním směrem, N8 a poté R207
~2 h 45
Reálná doba jízdy jedním směrem
~20° chladněji
Než v Marrakech během horkého letního dne
Hladina moře
Žádné stoupání, žádný průsmyk, žádná nadmořská výška
Natankujte v Marrakech nebo v Chichaoua před cestou k pobřeží; čerpací stanice na této trase jsou běžné a obsluhované personálem, protože nikde v Morocco nejsou samoobslužné stojany. Policejní a četnické kontroly na N8 jsou běžné, patří ke každé hlavní silnici zde a netýkají se konkrétně této trasy.
Tři dnešní nejlevnější vozy
Kterýkoli z nich je pro rovnou cestu k pobřeží pohodlný.
€/den
5 dveří · 4 sedadla · manuální převodovka
€21/den
5 dveří · 4 sedadla · manuální převodovka
€23/den
5 dveří · 5 sedadel · manuální převodovka
€25/den
Essaouira odměňuje spíš chůzi než jízdu autem, a právě proto je nechat vůz za hradbami správné rozhodnutí, nikoli kompromis.
Hradby a Skala
Projděte se po Skala de la Ville, hradbě obrácené k moři s řadou starých děl, a uvidíte celou zátoku na jediný pohled: rybářské lodě, vlnolam i otevřený Atlantik. Je to jediný výhled ve městě, kam nakonec zavítá každý návštěvník.
Přístav a modré lodě
Fungující rybářský přístav, nikoli naaranžovaný, s racky nad hlavou a modrými trupy seřazenými podél mola. Ryby se ráno vyloží z lodí a o kousek dál se tentýž den grilují.
Medina, ve které se snadno zorientujete
Je menší a mnohem klidnější než medina v Marrakech, má mřížkový půdorys namísto labyrintu. Skutečně se zde snáze chodí bez ztráty orientace, což je jeden z důvodů, proč tu lidé tak odpočívají.
Široká pláž a vítr, který jí vládne
Pláž je dlouhá a otevřená a stejný atlantický vítr, který město ochlazuje, je důvodem, proč kitesurfaři a windsurfaři považují Essaouira za svou základnu, nikoli jen za zastávku na den.
Silnice vás nenutí k jedinému plánu. Zvolte variantu, která odpovídá času, jenž skutečně máte.
Ráno vyrazte po N8 a R207, stravte ve městě několik skutečných hodin a vraťte se před setměním. Silnice je natolik rovná, že je to pohodlné, nikoli uspěchané, pokud ovšem vyjedete, dokud je ráno ještě svěží.
Přijeďte ráno, přenocujte u hradeb a další den se vraťte bez pohledu na hodiny. Z jediného dlouhého dne se tak stanou dvě klidné poloviny a získáte večer na hradbách poté, co odjedou autobusy s jednodenními výlety.
Vnímejte město spíš jako začátek něčeho delšího než jako cíl samotný: pobřežní silnice pokračuje na jih směrem k Sidi Kaouki a dále do Agadir, takže se pronájem auta zde může změnit ve vícedenní cestu namísto výletu tam a zpět.
N8 vedoucí krajinou arganovníků a pronajatý vůz zaparkovaný před hradbami Essaouira.
Ano, více, než většina řidičů na první cestě očekává. N8 a R207 jsou široké, převážně rovné a dobře udržované, bez serpentinového stoupání, které zahrnují některé trasy v Atlas. Pokud máte obavy z první jízdy v nové zemi, vyberte si nejdříve tuto.
Ne. Silnice nemá žádné hrubé povrchy ani nezpevněné úseky, takže ji každý kompaktní vůz z aktuální nabídky zvládne stejně jako větší crossover. Větší vůz si nechte na výlet, kde světlou výšku skutečně využijete.
Vždy před hradbami. Hlídaná parkoviště u Bab Doukkala a podél nábřeží jsou obvyklou volbou; v hotovostních dirhamech platíte službu konajícímu hlídači. Branami medina neprojíždějí žádná auta.
Vlastně ne, je to spíše rys města než silnice. Všimnete si ho při příjezdu a i v srpnu se vyplatí mít v kufru lehkou bundu, ale na N8 s vozem nemává jako boční vítr v horách.
Pokud vám to program dovolí, ano. Za jediný den stihnete hradby, přístav i procházku medina, ale večer na hradbách poté, co odjedou skupiny v autobusech, ukáže stejné město v jiné, tišší podobě.
Snažte se vrátit na N8 s dostatečnou rezervou skutečného denního světla, ne s časováním na minutu. Samotná silnice je snadná, ale neznámou trasu je vždy lepší jet, dokud svítí slunce, a zdržení při zastávce na kávu tuto rezervu ukrojí rychleji, než lidé čekají.
Kterýkoli kompaktní vůz z aktuální nabídky v Marrakech je pohodlný na celou cestu k pobřeží a jeho cena je uvedena v eurech ještě předtím, než se rozhodnete pro plán.
Vyhledat vozy