Rijden en Parkeren Rondom de Medina van Marrakech
Waarom de medina niet voor auto's is gebouwd en waar die van u precies wel moet staan.
Collect a car in , leave it in , vanaf until .
Een auto hoort niet binnen deze muren
De stegen van de medina zijn aangelegd voor mensen en lastdieren, lang voordat iemand zich een auto kon voorstellen. Veel zijn derb, doodlopende steegjes die alles breder dan een brommer klemzetten, en zelfs zelfverzekerde lokale bestuurders blijven er weg. Accepteer dat vroeg en de reis wordt eenvoudiger: zoek niet langer naar een plek binnen de stadsmuren, parkeer één keer buiten de muren en loop naar binnen.
Deze pagina gaat verder waar de ophaalservice op de luchthaven ophoudt: de auto is opgehaald en moet nu ergens naartoe. Hieronder staan een auto die bij de stadsmuren geparkeerd staat en straatparkeren in Gueliz, de twee oplossingen voor vrijwel elke bezoeker.
Aankomen terwijl de bagage nog in de kofferbak ligt
Vraag bij het boeken aan uw riad (traditioneel gastenverblijf met binnenplaats) naar parkeren, niet pas bij de poort met koffers. Die ene vraag is het nuttigste advies op deze pagina.
Parkeren
Kies een parkeerplaats voordat u de stadsmuren bereikt, niet nadat u eromheen rijdt. De ondergrondse parkeergarage van Jemaa el-Fna is het oriëntatiepunt waar de meeste riads mensen naartoe verwijzen: gemakkelijk te vinden en dicht bij bijna elke poort.
Bellen
Bel uw riad zodra de auto geparkeerd staat, niet pas wanneer u met tassen bent gaan lopen. De meeste riads diep binnenin hebben een vaste regeling, een plek in de buurt plus een drager, en met dit telefoontje zet u die in gang.
Lopen
Een drager ontmoet u op het dichtstbijzijnde punt dat een auto kan bereiken en draagt de bagage de rest van de weg, soms twee minuten, soms bijna tien.
Twee zaken die u moet begrijpen voordat u naar binnen rijdt
Parkeerwachters zijn het systeem, geen oplichterij
Straatparkeren rond de medina wordt bewaakt door parkeerwachters, vaak herkenbaar aan een blauwe jas. Ze wijzen u een plek aan en houden een oogje op de rij terwijl u weg bent. Geef bij terugkomst contant enkele dirhams fooi; neem hiervoor kleine biljetten mee. Het werkt net zoals een parkeerbeheerder elders.
Gueliz: een gewone stad om in te rijden
Gueliz, het nieuwere deel van Marrakech, heeft brede straten en gemarkeerde vakken, met verkeer dat zich gedraagt als in elke Europese stad. Als de auto binnen handbereik hebben belangrijker is dan een adres binnen de muren, is dit de verstandige uitvalsbasis.
De drie voordeligste van vandaag
Elk van deze auto's is klein genoeg voor Gueliz en kan prima buiten de muren staan.
€/dag
Dacia Sandero of vergelijkbaar
5 deuren · 5 zitplaatsen · handgeschakeld
€21/dag
Hyundai i10 of vergelijkbaar
5 deuren · 4 zitplaatsen · handgeschakeld
€23/dag
Renault Clio of vergelijkbaar
5 deuren · 5 zitplaatsen · handgeschakeld
€25/dag
On the floor today
—
·
€
€
The rest of the floor
Insurance options and rental terms are confirmed with the supplier at checkout.
Waar uw auto daadwerkelijk staat
Vier antwoorden, zonder dat u langs de stadsmuren hoeft te rijden.
| Waar | Wat het kost | Het beste voor |
|---|---|---|
| Ondergrondse parkeergarage Jemaa el-Fna | Een tarief bij de slagboom, betaald in dirhams | Iedereen zonder door een riad geregelde plek |
| Door riad geregelde plek plus een drager | Vraag het bij het boeken; vaak alleen de fooi voor de parkeerwachter | Riads diep binnen de muren |
| Straatparkeren met een parkeerwachter | Bij terugkomst enkele dirhams fooi geven | Een korte stop bij een poort |
| Straat in Gueliz of een gemarkeerd vak | Normaal stadsparkeren, geen parkeerwachter nodig | Iedereen die in de nieuwe stad verblijft |
Neem kleine dirhambankbiljetten en munten mee en beschouw een fooi voor een parkeerwachter als een normale parkeerkost, niet als een heffing waarover u moet onderhandelen.
Twee plekken om uw uitvalsbasis te kiezen
De sfeervolle keuze: souks, riads en Jemaa el-Fna op loopafstand van uw deur. De auto staat buiten de muren tussen ritten door, dus reken op een korte wandeling met tassen en een drager voor het laatste stuk.
De praktische keuze als de auto echt dienst moet doen. Parkeren in Gueliz is heel gewoon, dus de auto staat dicht bij uw hotel in plaats van op vijftien minuten lopen. Een korte taxirit of calèche brengt u naar de souks, en de weg naar de Ourika-vallei of Agafay begint op enkele minuten van uw deur in plaats van aan de verre kant van de stadsmuren.
De laatste tien minuten naar de oude stad
Wat er tussen de ringweg en de poort verandert, moment voor moment.
De ringweg
Normaal verkeer, brede rijstroken, niets dat anders werkt dan in een Europese stad.
De nadering van de muren
Het verkeer wordt drukker, brommers schieten door openingen die u niet zou gebruiken en een calèche kan uw rijstrook delen.
De rotonde bij de poort
Hier draait het meer om oogcontact dan om borden. Voeg rustig in plaats van te wachten op een opening die past bij de voorrangsregels die u thuis hebt geleerd.
De laatste honderd meter
Hier moet u uw parkeerplaats al kennen, niet hier pas naar een plek beginnen te zoeken.
De medina en haar poorten
De stadsmuren en Jemaa el-Fna, voor iedereen die de wandeling naar binnen wil plannen voordat ze aankomen.
Vragen over parkeren bij de medina
Bij sommige poorten is beperkt verkeer voor leveringen toegestaan, maar als bezoeker met een huurauto is het niet de moeite waard om het te proberen. De stegen worden binnen enkele bochten zo smal als een ezelkar, veel eindigen bij iemands voordeur, en achteruitrijden met publiek is voor niemand een vakantiehoogtepunt. Parkeer bij de stadsmuren en loop naar binnen.
Vraag het bij het boeken, niet bij aankomst. Riads diep in de medina hebben bijna altijd een vaste regeling: een plek in de buurt plus een drager die u ontmoet op het dichtstbijzijnde punt dat een auto kan bereiken. Als er niets is geregeld, is de ondergrondse parkeergarage bij Jemaa el-Fna het gebruikelijke alternatief.
Een parkeerwachter, vaak in een blauwe jas, let op geparkeerde auto's langs een stuk straat en wijst u een plek aan. Geef bij terugkomst contant enkele dirhams fooi; neem kleine biljetten en munten mee zodat u geen groot bankbiljet hoeft te geven. Het is een normaal systeem, geen afpersing.
Als een parkeerwachter op de rij let, ja. Zo doen de meeste inwoners en terugkerende bezoekers het. Een ondergrondse parkeergarage is de voorzichtiger keuze als u er liever helemaal niet over wilt nadenken.
Als de auto binnen handbereik hebben belangrijker is dan een adres binnen de muren, ja. Rijden en parkeren zijn er heel gewoon: brede straten, gemarkeerde vakken, niets om vooraf te plannen. Het is een verstandige uitvalsbasis voor een reis met dagtochten, met een korte taxirit naar de souks wanneer u naar de medina zelf wilt.
Het ziet er erger uit dan het is. Brommers bewegen door openingen die u niet zou gebruiken en rotondes draaien meer om oogcontact dan om voorrang, maar iedereen om u heen is eraan gewend. Rijd langzamer, geef duidelijk richting aan, rem niet hard voor een brommer die al heeft ingezet en laat de verkeersstroom zwaarder wegen dan het regelboek.
Boek de auto en laat de muren daarna voetgangersgebied blijven
Kies uw data op het actuele aanbod hierboven. De auto regelt alles buiten de stadsmuren; de medina was altijd al bedoeld om te voet te verkennen.
Auto's zoeken