Conduire et se garer autour de la Médina de Marrakech
Pourquoi la medina n'est pas conçue pour la voiture et où garer précisément la vôtre.
Collect a car in , leave it in , à partir de until .
Une voiture n'a pas sa place à l'intérieur de ces remparts
Les ruelles de la medina ont été tracées pour les piétons et les bêtes de somme, bien avant que l'on imagine une voiture. Beaucoup sont des derb, des impasses qui bloquent tout véhicule plus large qu'un cyclomoteur, et même les conducteurs locaux les plus aguerris les évitent. Acceptez-le dès le départ et le séjour sera plus simple : cessez de chercher une place dans les remparts, garez-vous une fois à l'extérieur des murs, puis entrez à pied.
Cette page prend le relais là où la prise en charge à l'aéroport s'arrête : la voiture est récupérée et il faut maintenant savoir où la garer. Vous trouverez ci-dessous le stationnement près des remparts et le stationnement en voirie à Gueliz, les deux solutions adaptées à presque tous les visiteurs.
Arriver avec les bagages encore dans le coffre
Demandez à votre riad où vous garer au moment de réserver, et non devant la porte avec les valises. C'est la seule question la plus utile de cette page.
Se garer
Choisissez un parking avant d'atteindre les remparts, et non après avoir commencé à tourner autour. Le parking souterrain de Jemaa el-Fna est le point de repère vers lequel la plupart des riads orientent les visiteurs : facile à trouver et proche de presque toutes les portes.
Appeler
Appelez votre riad dès que la voiture est garée, et non après avoir commencé à marcher avec les bagages. La plupart des riads situés au cœur de la medina ont une organisation bien rodée — une place proche et un porteur — et cet appel la met en route.
Marcher
Un porteur vous retrouve au point le plus proche accessible en voiture et porte les bagages jusqu'au riad : parfois deux minutes de marche, parfois près de dix.
Deux points à comprendre avant de vous engager
Les gardiens de stationnement font partie du système, ce n'est pas une arnaque
Le stationnement en voirie autour de la medina est surveillé par des gardiens, souvent reconnaissables à leur blouse bleue. Ils vous indiquent une place et gardent un œil sur la rangée pendant votre absence. À votre retour, donnez-leur quelques dirhams en espèces ; gardez de petits billets pour cela. C'est le même fonctionnement qu'un agent de parking partout ailleurs.
Gueliz : une ville ordinaire où conduire
Gueliz, la partie récente de Marrakech, offre de larges rues, des places délimitées et une circulation comparable à celle de n'importe quelle ville européenne. Si garder la voiture à portée de main compte davantage qu'une adresse dans les remparts, c'est le point de chute le plus judicieux.
Les trois voitures les moins chères du jour
Chacune est assez compacte pour Gueliz et peut rester sans problème à l'extérieur des remparts.
€/jour
Dacia Sandero ou similaire
5 portes · 5 places · manuelle
€21/jour
Hyundai i10 ou similaire
5 portes · 4 places · manuelle
€23/jour
Renault Clio ou similaire
5 portes · 5 places · manuelle
€25/jour
On the floor today
—
·
€
€
The rest of the floor
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Où va réellement votre voiture
Quatre réponses, aucune n'implique de franchir les remparts en voiture.
| Où | Tarif | Idéal pour |
|---|---|---|
| Parking souterrain de Jemaa el-Fna | Un tarif horodaté à la barrière, payé en dirhams | Toute personne sans emplacement organisé par son riad |
| Emplacement organisé par le riad avec un porteur | Demandez lors de la réservation ; souvent, seul le pourboire du gardien est à prévoir | Les riads situés au cœur des remparts |
| Stationnement en voirie avec un gardien | Quelques dirhams de pourboire au retour | Un court arrêt près d'une porte |
| Stationnement en voirie à Gueliz ou dans une place délimitée | Stationnement urbain classique, sans gardien nécessaire | Toute personne séjournant dans la ville nouvelle |
Prévoyez de petits billets et des pièces en dirhams, et considérez le pourboire au gardien comme un coût normal du stationnement, pas comme un péage à négocier.
Deux endroits où séjourner
Le choix immersif : souks, riads (maisons d'hôtes traditionnelles à cour intérieure) et Jemaa el-Fna sont accessibles à pied depuis votre porte. La voiture reste à l'extérieur des remparts entre deux trajets ; prévoyez donc une courte marche avec vos bagages et un porteur pour le dernier tronçon.
Le choix pratique si la voiture est vraiment utile. Le stationnement à Gueliz est classique, la voiture reste donc près de votre hôtel au lieu d'être à quinze minutes de marche. Un court trajet en taxi ou en calèche suffit pour les souks, et la route vers la vallée de l'Ourika ou Agafay commence à quelques minutes de votre porte, plutôt que de l'autre côté des remparts.
Les dix dernières minutes avant la vieille ville
Ce qui change entre la rocade et la porte, étape par étape.
La rocade
Circulation normale, voies larges, rien de différent de ce que l'on trouve dans une ville européenne.
L'approche des remparts
La circulation se densifie, les cyclomoteurs se faufilent dans des espaces que vous n'emprunteriez pas, et une calèche peut partager votre voie.
Le rond-point à la porte
Il fonctionne davantage au contact visuel qu'avec les panneaux. Insérez-vous tranquillement dans le flux au lieu d'attendre une ouverture conforme aux priorités que vous avez apprises chez vous.
Les cent derniers mètres
C'est le moment où vous devez déjà savoir dans quel parking aller, pas celui où vous commencez à en chercher un.
La medina et ses portes
Les remparts et Jemaa el-Fna, pour celles et ceux qui préparent leur trajet à pied avant d'arriver.
Questions sur le stationnement près de la medina
Certaines portes autorisent une circulation limitée pour les livraisons, mais en tant que visiteur avec une voiture de location, cela ne vaut pas la peine d'essayer. Après quelques virages, les ruelles se resserrent à la largeur d'une charrette à âne ; nombre d'entre elles se terminent devant la porte d'un inconnu, et faire marche arrière sous les regards n'est le moment fort des vacances de personne. Garez-vous aux remparts et entrez à pied.
Demandez lors de la réservation, pas à l'arrivée. Les riads au cœur de la medina ont presque toujours une organisation pratique : une place proche et un porteur qui vous retrouve au point le plus proche accessible en voiture. Si rien n'est prévu, le parking souterrain de Jemaa el-Fna est la solution habituelle.
Un gardien, souvent en blouse bleue, surveille les voitures garées le long d'une portion de rue et vous indique une place. À votre retour, donnez-lui quelques dirhams en espèces ; emportez de petits billets et des pièces afin de ne pas devoir lui tendre un gros billet. C'est un système normal, pas du racket.
Oui, lorsqu'un gardien surveille la rangée. C'est ainsi que font la plupart des habitants et des visiteurs qui reviennent. Un parking souterrain est l'option la plus prudente si vous préférez ne plus y penser du tout.
Si garder la voiture à portée de main compte davantage qu'une adresse dans les remparts, oui. La conduite et le stationnement y sont ordinaires : rues larges, places délimitées, rien à planifier spécialement. C'est un point de chute judicieux pour un séjour axé sur des excursions à la journée, avec un court trajet en taxi vers les souks chaque fois que vous souhaitez profiter de la medina.
Elle paraît pire qu'elle ne l'est. Les cyclomoteurs se faufilent dans des espaces que vous n'emprunteriez pas et les ronds-points fonctionnent davantage au contact visuel qu'avec les priorités, mais tout le monde autour de vous y est habitué. Ralentissez, signalez clairement vos intentions, ne freinez pas brutalement devant un cyclomoteur qui s'est déjà engagé, et privilégiez la fluidité au code de la route.
Réservez la voiture, puis laissez les remparts aux piétons
Indiquez vos dates sur le tableau des disponibilités ci-dessus. La voiture s'occupe de tout à l'extérieur des remparts ; la medina se découvre naturellement à pied.
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