רוב הלוח של מרקש מציג הצעות ללא חסימת כרטיס כלל. הנה מה שזה משנה, ומה שלא.
Collect a car in , leave it in , מ until .
יש שלושה דברים שכדאי להבחין ביניהם לפני שמזמינים השכרת רכב ב־Marrakech ללא פיקדון, משום שבמקומות אחרים נוטים לערבב ביניהם, ול־מרוקו יש סיבה משלה להתייחס אליהם בנפרד.
למה חסימה עולה כאן יותר
Morocco מתנהלת בדירהאם, מטבע שאי אפשר לקנות לפני הנחיתה. כל מה שתשלמו בשטח — דלק, אגרות כביש או שומר חניה — מגיע ממשיכת מזומן בכספומט מאותו כרטיס שעליו הייתה יכולה להיות גם חסימת השכרה. השכרת רכב בתשלום מראש ב־Marrakech שמדלגת על החסימה אינה מחווה של נימוס כאן. זהו מרווח נשימה ביתרה הזמינה היחידה שבאמת עומדת לרשות המבקר.
למה זו ברירת המחדל, לא מבצע
הלוח החי שלמעלה מציג מפעילים עצמאיים ב־Marrakech, ולא דלפק של חברה רב־לאומית אחת; המבנה הזה הוא בדיוק הסיבה שרוב ההצעות בו מוצגות ללא פיקדון. אינכם מחפשים מבצע בין הצעות עם פיקדון חסום. סננו את הלוח, ותגית ללא־פיקדון תופיע ברוב ההצעות, לא כחריג שצריך לרדוף אחריו.
היכן נמצא ההבדל האמיתי
הביטו בסוף ההשכרה, לא בתחילתה. החזירו את הרכב בדיוק כפי שקיבלתם אותו, והתיק נסגר באותו אופן בין אם הייתה חסימה ובין אם לא. שני המסלולים נפרדים רק כשיש נזק ממשי שיש להביא בחשבון, וההבדל הוא במקום שבו החיוב נופל, לא בשאלה אם הוא מגיע.
פיקדון להשכרת רכב הוא רק אחד מכמה מצבים שבהם אותו כרטיס נדרש לעבוד. כך הוא צפוי לשמש בכל שלב, במדינה עם מטבע סגור ולא במדינה ידידותית לכרטיסים.
הכרטיס משלם את התעריף היומי ביורו בעת אישור ההזמנה, במחיר המוצג בלוח החי למעלה. זהו החיוב היחיד שאפשר לתכנן במדויק, מפני שהוא קבוע עוד לפני שנוגעים באדמת מרוקו.
בהצעה ללא פיקדון, לא נחסם בכרטיס דבר נוסף בשלב זה. בהצעה שבה עדיין מבקשים חסימה, זהו הרגע שבו היא מתבצעת; לכן בדקו את ההצעה המסוימת לפני שאתם מניחים כך או כך.
ברוב הזמן הכרטיס אינו בשימוש. דלק, אגרות בכביש A7 ושומרי חניה משולמים בדירהאם במזומן שנמשך מכספומט; לכן חשוב במיוחד להפריד בראש בין שני המטבעות, יותר מאשר במדינה שבה אפשר לשלם מראש.
הכרטיס משמש שוב רק אם הבדיקה מגלה דבר שיש לחייב עליו. החזרה תקינה סוגרת את ההזמנה בלי עסקה נוספת מכל סוג.
מטבע סגור משנה את סדרן של כמה הרגלים שמבקרים מביאים איתם ממקומות אחרים. שום דבר כאן אינו מסובך, זה פשוט רצף שונה.
משכו דירהאמים מכספומט בשדה התעופה או בעיר זמן קצר לאחר הנחיתה. תזדקקו לשטרות קטנים בדרך הרבה לפני שתזדקקו לכרטיס עבור משהו שמעבר להזמנה עצמה.
צלמו כל פאנל ואת הגלגלים בנוכחות הנציג, בין אם ההצעה ללא פיקדון ובין אם לא. ההרגל האחד הזה הוא שמקצר את שיחת ההחזרה.
שמרו את שטרות הדירהאם לדלק, אגרות ושומרים, והשאירו את הכרטיס לגיבוי. ה־ מדריך הנהיגה ב־Morocco מכסה בדרך גם מחסומי משטרה וניירת.
צלמו את הרכב שוב בעת המסירה, באותו אור ומאותן זוויות אם אפשר. כך כל מחלוקת נפתרת בתוך דקות, ולא אחר כך בהתכתבויות דוא״ל.
הפרידו בין תשלום ההשכרה לבין כל מה שתוציאו לאחר שתעלו על הכביש, וכל שאלת הפיקדון נעשית פשוטה יותר.
| פריט | משולם בדרך כלל באמצעות | למה |
|---|---|---|
| ההשכרה עצמה | כרטיס, בתשלום ביורו בעת ההזמנה | זו השורה האחת שהלוח החי כבר מציג לפני שאתם מתחייבים. |
| דלק בדרך | מזומן, דירהאמים | מתדלקים משרתים אתכם ומקבלים תשלום במקום. |
| אגרות בכביש A7 | מזומן, דירהאמים | מחסומי האגרה מקבלים שטרות, לא כרטיסים. |
| שומרי חניה | מזומן, שטרות דירהאם קטנים | תשר בעת החזרה, לא תעריף, ולא דבר שאפשר פשוט להתעלם ממנו. |
| עצירה לטאג'ין או לקפה | מזומן, דירהאמים | מכשירי סליקה קיימים בעיר, אך נעשים נדירים במהירות כשיוצאים ממנה. |
המחירים בלוח שלמעלה מוצגים ב־ המדריך לשמירה על עלות השכרה ב־Marrakech נמוכה, וכדאי לקרוא אותו לצד דף זה, ולא במקומו.
אין חסימה באיסוף
הדלפק אינו משריין חלק מהיתרה הזמינה שלכם לפני שאתם יוצאים לדרך.
האחריות נותרת ללא שינוי
גרמתם נזק, ואתם עדיין חייבים לשלם עליו, בלי קשר לאופן שבו הכסף היה אמור לעבור.
עדיין דרוש מזומן בשטח
דירהאמים מכסים דלק, אגרות ושומרים, בין אם חסימה נגעה בכרטיס שלכם ובין אם לא.
כרטיס אחד, מההתחלה ועד הסוף
אותו כרטיס ששילמתם בו את התעריף היומי הוא זה שמסדיר כל דבר בסיום.
רגיל. רוב הלוח של מרקש מציג הצעות ללא חסימה, לכן ראו בכך את אופי השוק הזה ולא קוד הנחה שאתם מפספסים. מיעוט קטן מההצעות עדיין דורש חסימה בכרטיס, ודף ההצעה המסוימת תמיד מציין באיזה סוג מדובר לפני האישור.
המפעיל בודק את הרכב מול התמונות וההערות שנרשמו במסירה. אם הכול תקין, התיק נסגר וזה סוף הסיפור, עם או בלי פיקדון. אם יש בעיה, עלות התיקון מחויבת באותו כרטיס שמופיע בתיק, מפני שחסימה מעולם לא הייתה הדבר שהפריד ביניכם לבין החשבון הזה.
מפני שאי אפשר לקנות דירהאמים לפני הנחיתה. כל יורו או דולר שתביאו צריך להפוך למזומן מקומי דרך כספומט לאחר ההגעה, ועד אז הכרטיס הוא היתרה הזמינה היחידה שלכם בשטח. חסימת השכרה מעל לכך גוזלת מרווח אשראי שאולי תזדקקו לו למלון, לעצירת דלק או לבית חולים, ולא רק אי־נוחות מופשטת.
בפועל, לעיתים נדירות. מתדלקים בתחנות Afriquia, Shell, Total ו־Winxo משרתים אתכם ובדרך כלל מקבלים מזומן, ומחסומי האגרה בכביש A7 בין מרקש, קזבלנקה ו־אגאדיר מקבלים שטרות דירהאם, לא כרטיס עם שבב וקוד סודי. שמרו כרטיס להזמנה ולשאלת הפיקדון שלה, ומאגר נפרד של שטרות דירהאם קטנים לכל מה שמשלמים עליו בדרך.
לא לפי קטגוריה. הצעות ללא פיקדון קיימות במכוניות העירוניות הקטנות, ברכבי הקרוסאובר ובמספר המיניוואנים לשבעה נוסעים שבלוח; לכן גם Sandero וגם Duster יכולים להיות ללא פיקדון או עם חסימה, בהתאם למפעיל המסוים ולא לרכב. סננו תחילה לפי תגית ללא־פיקדון אם זה חשוב לכם יותר מתיבת ההילוכים או מהגודל.
לא. הסכם השכרה כאן עדיין מבוסס על כרטיס, רישיון נהיגה ודרכון לצורך זיהוי, ולעולם לא על דרכון המוחזק כבטוחה. אם מפעיל מבקש להשאיר את הדרכון שלכם אצלו במקום רק להציגו, כך השוק הזה אינו פועל; בקשו שההצעה תכובד כפי שפורסמה או הזמינו במקום אחר.
סננו את ההצעות החיות ב־Marrakech לרכבים ללא פיקדון, במחירים ביורו, לפני שתחליטו כמה מזומן לשאת לשאר הנסיעה.
חפשו רכבים