Regulile de rutină, filtrele de control și opririle pentru combustibil care fac condusul aici mai ușor decât se așteaptă majoritatea vizitatorilor aflați la prima călătorie.
Collect a car in , leave it in , de la until .
În Morocco se conduce pe dreapta, la fel ca în restul Europei continentale, deci regulile de bază ale circulației nu trebuie reînvățate. Ceea ce îi neliniștește pe vizitatorii aflați la prima călătorie sunt filtrele de control, iar soluția este pur și simplu să știi ce se întâmplă de fapt la unul. Patru obiceiuri acoperă aproape tot ce vei întâlni pe un drum național.
Ia cu tine
Păstrează permisul de conducere, contractul de închiriere și pașaportul în mașină, nu în seiful hotelului. Nu este nimic neobișnuit să ți se ceară aceste documente, iar dacă sunt la îndemână, orice oprire durează treizeci de secunde în loc de cinci minute.
Redu viteza
Posturile jandarmeriei și ale poliției se află pe drumurile naționale, de obicei la marginea unui oraș sau la o intersecție. Ridică piciorul de pe accelerație când te apropii. De cele mai multe ori vei fi lăsat să treci direct. Uneori, un agent îți cere documentele pe care deja le ai la îndemână.
Alimentează
Fă plinul de fiecare dată când treci pe lângă o stație pe un drum național sau pe autostradă, în loc să aștepți să te îngrijoreze indicatorul de combustibil. Ești servit de un angajat; nu există autoservire și plătești în dirhami. Drumul spre High Atlas necesită propria planificare, explicată în ghidul munților Atlas.
Plătește
Barierelor de taxare de pe autostradă le poți plăti doar în numerar, așa că păstrează bancnote mici și monede în buzunarul ușii. Același lucru se aplică paznicilor parcărilor din oraș. Pe drumurile din Morocco nu funcționează nimic cu cardul așa cum s-ar putea întâmpla acasă.
Dreapta
Pe ce parte se conduce în Morocco
60
km/h, limita în localități
100
km/h, limita pe drumurile naționale deschise
120
km/h, limita pe autostrăzile cu taxă
A7
Autostradă cu taxă: Marrakech, Casablanca, Agadir
Numerar
Cum se plătesc toate taxele de autostradă, amenzile și opririle pentru combustibil
Cinci lucruri care apar în aproape orice excursie pe drumurile naționale pornind din Marrakech, plus reacția simplă pentru fiecare.
| Ce este | Unde îl vei vedea | Ce faci |
|---|---|---|
| Filtru de control al poliției sau jandarmeriei | Marginea localităților, intersecții, rute naționale | Redu viteza. Răspunde cu un gest dacă ești lăsat să treci. Predă permisul și actele de închiriere dacă ți se cer. |
| Control radar de viteză | La intrarea în localități, unde limita scade brusc | Respectă limita afișată înainte de indicator, nu după el. Amenzile se plătesc pe loc. |
| Barieră de taxare | Autostrada A7, Marrakech spre Casablanca sau Agadir | Ia un tichet la intrare și plătește numerar în dirhami la ieșire. Ține bancnotele și monedele pregătite. |
| Limitator de viteză nemarcat | La intrarea în aproape orice oraș sau sat | Urmărește drumul pentru schimbarea culorii asfaltului, nu doar indicatoarele. Redu viteza din timp. |
| Animale sau căruțe neiluminate | Pe marginea drumurilor rurale, mai ales la lăsarea serii | După lăsarea întunericului, tratează marginea drumului ca pe un spațiu activ. Acesta este cel mai bun motiv să nu mai fii pe drumurile rurale până la căderea nopții. |
Un permis național de conducere în alfabet latin este documentul cu care conduc aici majoritatea vizitatorilor și, de obicei, acesta este tot ce se cere. Un permis internațional de conducere este un plus ieftin, util ca măsură de siguranță, dacă permisul tău nu este în alfabet latin sau dacă pur și simplu preferi să îl ai. Verifică recomandările actuale ale țării tale înainte de călătorie, în loc să presupui o regulă generală într-un sens sau altul.
Păstrează contractul de închiriere în torpedou pe toată durata călătoriei, nu doar în ziua în care ridici mașina. Este al doilea document pe care îl cere cel mai des un filtru de control, imediat după permis, iar dacă îl ai la îndemână, oprirea devine o simplă formalitate.
Nimic din toate acestea nu se schimbă pentru că ai rezervat la un operator local, nu la un brand internațional. Ce se schimbă este felul în care funcționează partea financiară, explicat în ghidul despre garanția zero.
Păstrează aceste trei lucruri în mașină
Același drum național se comportă diferit în funcție de ora la care îl parcurgi. Aici apar riscurile cu adevărat marocane și aici condusul pe timp de noapte își câștigă singura regulă fermă.
Drumuri libere, aer răcoros și cele mai ușoare ore pentru a parcurge distanțe. Filtrele de control sunt obișnuite și rapide în această parte a zilei.
Căldura crește, iar traficul se îngroașă în apropierea localităților. Controalele radar se concentrează pe drumurile de acces, unde limita scade.
Lumina scade repede. Căruțele, mopedele fără lumini și animalele de pe marginea drumului devin adevăratul risc, nu celelalte mașini.
Cel mai bine este să o eviți pe drumurile rurale. Vehiculele neiluminate și animalele sunt greu de văzut la timp și câștigi prea puțin dacă insiști să continui.
Stațiile de alimentare devin foarte rare odată ce un drum începe să urce, mai ales spre High Atlas. Ghidul de condus în munții Atlas explică exact unde să alimentezi înainte de acea porțiune.
Mă pregătisem pentru filtrele de control pe tot parcursul zborului. Primul a apărut la aproximativ douăzeci de minute de Marrakech, un agent s-a uitat la numerele de înmatriculare și ne-a făcut semn să trecem. Atât a fost, încă patru de-a lungul săptămânii.
Ghișeele de taxare ne-au luat prin surprindere o dată, pentru că aveam la îndemână doar un card. După aceea am ținut monede în suportul pentru pahare și nu a mai fost o problemă pentru restul călătoriei.
Nimeni nu ne-a spus că limitatoarele de viteză de la intrările în orașe sunt abia vopsite. Am încetinit mult după ce primul ne-a luat prin surprindere, iar apoi a devenit pur și simplu parte din felul în care citești drumul.
Pe dreapta, la fel ca în Europa continentală. Dacă conduci din France, Spain, Germany sau din orice alt loc de pe continent, regulile de circulație de aici ți se vor părea imediat familiare.
Redu viteza când te apropii. De cele mai multe ori, un agent îți face pur și simplu semn să treci fără să oprești deloc mașina. Uneori ți se cere să oprești și să arăți permisul și contractul de închiriere. Este un control de rutină, nu o tentativă de intimidare, iar tot ce trebuie să faci este să rămâi calm și să ai documentele pregătite.
Permisul de conducere, contractul de închiriere și pașaportul. Păstrează-le pe toate trei la îndemână, ideal în torpedou sau într-un buzunar al ușii, nu puse într-o geantă în portbagaj.
Majoritatea vizitatorilor conduc cu permisul din țara lor, dacă este în alfabet latin. Un permis internațional este un plus simplu și ieftin dacă al tău nu este astfel sau dacă preferi să nu îți faci griji în privința lui. Verifică recomandările actuale ale țării tale înainte de călătorie, în loc să te bazezi pe o regulă generală.
A7 leagă Marrakech de Casablanca și continuă spre sud până la Agadir. Iei un tichet la bariera de intrare și plătești numerar în dirhami la bariera de ieșire, așa că păstrează bancnote și monede în mașină. Drumurile naționale paralele cu autostrada sunt fără taxă și adesea oferă un traseu mai interesant.
Pe autostradă, da. Pe drumurile naționale rurale, merită să eviți acest lucru când poți. Căruțele și mopedele fără lumini, precum și animalele de pe marginea drumului, sunt greu de văzut la timp, iar rareori există un motiv să continui după lăsarea întunericului când același traseu este ușor ziua.
Alege datele și vezi ce este disponibil, de fapt, în oferta din Marrakech astăzi. Drumul în sine îți cere mai puțin decât probabil a sugerat zborul.
Caută mașini