A könnyű nyugati út egy hűvösebb, gyalog bejárható partvidékhez: sík, jó burkolatú, és valódi éghajlatváltozást kínál.
Collect a car in , leave it in , tól until .
Az első alkalommal vezetőknek Morocco területén ezt az utat érdemes megtenniük minden más előtt. Az N8 vezet ki Marrakech városából, majd az R207 a part felé, és a körgyűrűtől egészen a városfalakig sík és egyenes marad.
Hagyja maga mögött a körgyűrűt az N8-on, és a város gyorsan eltűnik. Nincsenek hegyi szakaszok, szerpentinek: ez Marrakech leglaposabb és legegyszerűbb kijárata bármely irányba.
Kíméletes emelkedő Chichaoua mellett, amely egy átlagos kompakt autónak sem jelent gondot. Az út végig széles, egyenes és jó burkolatú marad.
Chichaoua és a part között az út mentén megjelennek a helyi női csoportok által működtetett argánszövetkezetek. Megállni teljesen természetes pihenő, a leállóhelyek jobbra vannak, és könnyű visszatérni róluk az útra.
A levegő előbb változik meg, mint ahogy a város feltűnik. Néhány kilométerrel előtte hűvösebb atlanti szél fogadja, az első jeleként annak, hogy maga mögött hagyta a síkságot.
Hagyja az autót a városfalakon kívül. A fallal körülvett medina belsejében semmi sem közlekedik, a Bab Doukkala melletti vagy a tengerpart menti őrzött parkolók pedig a megszokott megoldást jelentik.
A part közelében az argánfákon álló kecskék valóban láthatók ezen az úton, ugyanakkor ismert turistafotós beállításról van szó, amikor az állatokat szándékosan teszik a fákra. Ezt érdemes egyenesen kimondani, mert ritkán említik. Arról, hogyan viszonyul ez az út a városból kivezető másik négy útvonalhoz, lásd a egynapos kirándulások útmutatóját Marrakech városából.
190 km
Egy irány, N8, majd R207
~2 h 45
Reális menetidő, egy irány
~20°-kal hűvösebb
Mint Marrakech egy forró nyári napon
Tengerszint
Nincs emelkedő, hágó vagy magasságkülönbség
Tankoljon Marrakech városában vagy Chichaoua településen, mielőtt eléri a partot; az út menti kutak hagyományosak, személyzet szolgál ki, és Morocco területén sehol sincsenek önkiszolgáló kutak. Az N8-on a rendőri és csendőrségi ellenőrzőpontok megszokottak, minden főút természetes részei, nem kifejezetten ehhez az úthoz kapcsolódnak.
A mai három legolcsóbb
Mindegyik kényelmes választás a sík, tengerparti útra.
€/nap
5 ajtó · 4 ülés · kézi váltó
€21/nap
5 ajtó · 4 ülés · kézi váltó
€23/nap
5 ajtó · 5 ülés · kézi váltó
€25/nap
Essaouira inkább gyalogos felfedezésre csábít, mint vezetésre, éppen ezért helyes döntés az autót a falakon kívül hagyni, nem pedig kompromisszum.
A városfalak és a Skala
Sétáljon végig a Skala de la Ville tengerre néző, régi ágyúsorral szegélyezett bástyáján, és egyetlen pillantással belátja az egész öblöt: halászhajók, hullámtörő és a nyílt Atlanti-óceán. Ez az a városi látvány, amelyhez minden látogató eljut.
A kikötő és a kék hajók
Működő halászkikötő, nem megrendezett látványosság: sirályok köröznek fölötte, a rakpart mentén kék hajótestek sorakoznak. A halakat délelőtt kirakodják a hajókról, majd rövid sétára onnan ugyanazon a reggelen már grillezik is.
Egy medina, amelyben könnyű tájékozódni
Marrakechénél kisebb és sokkal nyugodtabb, labirintus helyett rácsos utcaszerkezettel. Valóban könnyebb úgy sétálni benne, hogy ne veszítse el a tájékozódását, részben ezért is lazítanak itt az emberek.
Széles strand és a szelet uraló szél
A strand hosszan és nyitottan húzódik, és ugyanaz az atlanti szél, amely lehűti a várost, az oka annak, hogy a kiteszörfösök és szörfösök Essaouira városát inkább bázisnak, mint egynapos megállónak tekintik.
Az út nem kényszerít egyetlen tervre sem. Válassza azt a formát, amely illik ahhoz, mennyi ideje van valójában.
Reggel ki az N8-on és az R207-en, néhány valódi óra a városban, majd vissza sötétedés előtt. Az út annyira sík, hogy ez kényelmes, nem kapkodós program lehet, feltéve, hogy valóban még friss reggel indul.
Reggel keljen át, aludjon a városfalak mellett, és másnap időnyomás nélkül vezessen vissza. Egy hosszú nap helyett két nyugodt félnapot kap, valamint egy estét a falakon, miután az egynapos kirándulóbuszok elmentek.
Tekintsen a városra inkább valami hosszabb kezdeteként, ne önmagában vett úti célként: a parti út dél felé Sidi Kaouki, majd Agadir irányába folytatódik, így a bérautós utazás többnapos úttá válhat, nem csak oda-vissza úttá.
Az N8, amely argánvidéken vezet át, és egy bérautó az Essaouira városfalain kívül parkolva.
Igen, jobban, mint ahogy a legtöbb első alkalommal utazó várja. Az N8 és az R207 széles, többnyire egyenes és jó burkolatú, és nincs rajtuk az a szerpentines emelkedőzés, amely néhány Atlas útvonalat jellemez. Ha ideges az első vezetés miatt egy új országban, ezt válassza először.
Nem. Az úton nincsenek rossz burkolatok vagy földes szakaszok, így az élő kínálat bármelyik kompakt autója ugyanúgy megbirkózik vele, mint egy nagyobb crossover. Tartsa meg a nagyobb autót olyan útra, ahol valóban szükség van a nagyobb hasmagasságra.
Mindig a falakon kívül. A Bab Doukkala közelében és a tengerpart mentén lévő őrzött parkolók a szokásos választások; a szolgálatban lévő őrnek készpénzben, dirhamban kell fizetni. A medina kapuin semmi sem hajt át.
Nem igazán, inkább a város jellemzője, mint az úté. Közeledve érezni fogja, és augusztusban is érdemes könnyű kabátot tartani a csomagtartóban, de nem löki az autót az N8-on úgy, ahogyan egy hegyi oldalszél tehetné.
Ha az időbeosztása engedi, igen. Egyetlen nap alatt bejárhatja a városfalakat, a kikötőt és a medinát, de egy este a falakon, miután a turistacsoportok buszai elmentek, ugyanennek a városnak egy másik, csendesebb arcát mutatja.
Törekedjen rá, hogy bőséges valódi nappali fénnyel térjen vissza az N8-ra, ne percre pontosan időzítse. Maga az út könnyű, de ismeretlen útvonalat mindig jobb még napfényben megtenni, és egy kávészünet miatti késés gyorsabban csökkenti ezt a tartalékot, mint azt sokan gondolnák.
A Marrakech élő kínálatában szereplő bármelyik kompakt autó kényelmes a teljes parti útra, és még a terv véglegesítése előtt euróban láthatja az árát.
Autók keresése