Conducerea și parcarea în jurul medinei din Marrakech
De ce medina nu este construită pentru mașini și unde ar trebui să ajungă a dvs. în schimb.
Collect a car in , leave it in , de la until .
O mașină nu are ce căuta între aceste ziduri
Aleeile medinei au fost trasate pentru oameni și animale de povară, cu mult înainte ca cineva să-și imagineze o mașină. Multe sunt derb, alei înfundate care blochează orice vehicul mai lat decât un moped, iar chiar și șoferii locali siguri pe ei le evită. Acceptați asta de la început, iar călătoria devine mai ușoară: nu mai căutați un loc în interiorul zidurilor, parcați o singură dată în afara lor și intrați pe jos.
Această pagină continuă de unde preluarea de la aeroport se oprește: mașina a fost preluată, iar acum are nevoie de un loc unde să stea. Mai jos găsiți o mașină parcată lângă ziduri și parcarea stradală din Gueliz, cele două soluții potrivite pentru aproape orice vizitator.
Sosiți cu bagajele încă în portbagaj
Întrebați-vă riad-ul (casă de oaspeți tradițională cu curte interioară) despre parcare când faceți rezervarea, nu la poartă, cu valizele în mână. Acea singură întrebare este cel mai util lucru de pe această pagină.
Parcați
Alegeți o parcare înainte de a ajunge la ziduri, nu după ce începeți să le ocoliți. Parcarea subterană de la Jemaa el-Fna este punctul de reper spre care vă îndrumă majoritatea riad-urilor: ușor de găsit și aproape de aproape fiecare poartă.
Sunați
Sunați la riad imediat ce ați parcat mașina, nu după ce ați pornit pe jos cu bagajele. Majoritatea riad-urilor din adâncul medinei au o înțelegere funcțională, un loc în apropiere și un hamal, iar acest apel o pune în mișcare.
Mergeți pe jos
Un hamal vă întâlnește în cel mai apropiat punct la care poate ajunge o mașină și duce bagajele până la destinație, uneori două minute, alteori aproape zece.
Două lucruri de înțeles înainte de a intra cu mașina
Paznicii parcării sunt sistemul, nu o escrocherie
Parcarea stradală din jurul medinei este supravegheată de paznici, adesea ușor de recunoscut după haina albastră. Vă îndrumă într-un loc și urmăresc șirul de mașini cât timp lipsiți. Lăsați câțiva dirhami numerar la întoarcere; purtați bancnote mici exact pentru asta. Funcționează la fel ca un angajat al unei parcări de oriunde altundeva.
Gueliz: un oraș obișnuit în care să conduceți
Gueliz, partea mai nouă a Marrakech, are străzi largi, locuri marcate și un trafic care se comportă ca în orice oraș european. Dacă este mai important să aveți mașina aproape decât o adresă în interiorul zidurilor, este baza logică.
Cele mai ieftine trei mașini de azi
Oricare dintre acestea este suficient de mică pentru Gueliz și poate sta fără probleme în afara zidurilor.
€/zi
Dacia Sandero sau similar
5 uși · 5 locuri · cutie manuală
€21/zi
Hyundai i10 sau similar
5 uși · 4 locuri · cutie manuală
€23/zi
Renault Clio sau similar
5 uși · 5 locuri · cutie manuală
€25/zi
On the floor today
—
·
€
€
The rest of the floor
Insurance options and rental terms are confirmed with the supplier at checkout.
Unde ajunge, de fapt, mașina dvs.
Patru răspunsuri, niciunul nu presupune să treceți cu mașina de ziduri.
| Unde | Cât costă | Potrivit pentru |
|---|---|---|
| Parcarea subterană Jemaa el-Fna | O taxă cu parcometru la barieră, plătită în dirhami | Oricine nu are un loc aranjat de riad |
| Loc aranjat de riad plus un hamal | Întrebați la rezervare; adesea doar bacșișul pentru paznic | Riad-uri situate adânc între ziduri |
| Parcare stradală cu paznic | Câțiva dirhami lăsați la întoarcere | O oprire scurtă lângă o poartă |
| Stradă în Gueliz sau loc marcat | Parcare urbană obișnuită, fără paznic | Oricine este cazat în orașul nou |
Țineți la îndemână bancnote și monede mici în dirhami și considerați bacșișul pentru paznic un cost normal al parcării, nu o taxă de negociat.
Două locuri în care să vă stabiliți baza
Alegerea pentru o experiență completă: souk-uri, riad-uri și Jemaa el-Fna la pas, chiar de la ușă. Mașina rămâne în afara zidurilor între drumuri, așa că planificați o scurtă plimbare cu bagajele și un hamal pentru ultima porțiune.
Alegerea practică dacă mașina are un rol important. Parcarea în Gueliz este obișnuită, astfel încât mașina stă aproape de hotel, nu la cincisprezece minute de mers pe jos. Un taxi scurt sau o calèche vă duce la souk-uri, iar drumul către valea Ourika sau Agafay începe la câteva minute de ușa dvs., nu din partea îndepărtată a zidurilor.
Ultimele zece minute până în orașul vechi
Ce se schimbă, clipă de clipă, între șoseaua de centură și poartă.
Șoseaua de centură
Trafic obișnuit, benzi largi, nimic care să se comporte diferit față de un oraș european.
Apropierea de ziduri
Traficul se îngroașă, mopedele se strecoară prin spații pe care dvs. nu le-ați folosi, iar o calèche poate împărți banda cu dvs.
Sensul giratoriu de la poartă
Funcționează mai mult pe contact vizual decât pe indicatoare. Intrați lin în flux, în loc să așteptați o breșă care respectă prioritatea pe care ați învățat-o acasă.
Ultimii o sută de metri
Aici ar trebui să știți deja ce parcare ați ales, nu să începeți să căutați una.
medina și porțile sale
Zidurile și Jemaa el-Fna, pentru cei care vor să-și planifice mersul pe jos înainte de sosire.
Întrebări despre parcarea lângă medina
Unele porți permit trafic limitat pentru livrări, însă, ca vizitator cu o mașină închiriată, nu merită să încercați. Aleeile se îngustează până la lățimea unei căruțe trase de măgar după doar câteva cotituri, multe se termină la ușa cuiva, iar să dați cu spatele afară, cu spectatori, nu este punctul culminant al vacanței nimănui. Parcați la ziduri și intrați pe jos.
Întrebați când rezervați, nu la sosire. Riad-urile din adâncul medinei au aproape întotdeauna o înțelegere funcțională: un loc în apropiere și un hamal care vă întâlnește în cel mai apropiat punct accesibil cu mașina. Dacă nu este aranjat nimic, parcarea subterană de la Jemaa el-Fna este alternativa obișnuită.
Un paznic, adesea cu o haină albastră, supraveghează mașinile parcate pe o porțiune de stradă și vă îndrumă într-un loc. Lăsați câțiva dirhami numerar la întoarcere; purtați bancnote și monede mici, ca să nu îi dați o bancnotă mare. Este un sistem normal, nu o metodă de extorcare.
Da, dacă un paznic supraveghează șirul de mașini. Așa procedează majoritatea localnicilor și a vizitatorilor care revin. O parcare subterană este opțiunea mai prudentă dacă preferați să nu vă mai gândiți deloc la asta.
Dacă este mai important să aveți mașina aproape decât o adresă în interiorul zidurilor, da. Condusul și parcarea de aici sunt obișnuite: străzi largi, locuri marcate, nimic pentru care să faceți planuri. Este o bază logică pentru o călătorie construită în jurul ieșirilor de o zi, cu un taxi scurt spre souk-uri ori de câte ori doriți să vizitați medina.
Pare mai rău decât este. Mopedele trec prin spații pe care dvs. nu le-ați folosi, iar sensurile giratorii se bazează mai mult pe contact vizual decât pe prioritate, însă toți cei din jur sunt obișnuiți cu asta. Încetiniți, semnalizați clar, nu frânați brusc pentru un moped care s-a angajat deja în manevră și lăsați fluxul să conteze mai mult decât regulamentul.
Rezervați mașina, apoi lăsați zidurile pietonilor
Alegeți datele în oferta actualizată de mai sus. Mașina se ocupă de tot ce este în afara zidurilor; medina a fost mereu de explorat pe jos.
Caută mașini