Automatski najam automobila u Marrakechu: Rezervirajte unaprijed
Oko 40 od svakih 100 povoljnih automobila ovdje ima automatik, zato ga smatrajte rezervacijom, a ne filtrom.
Collect a car in , leave it in , od until .
On the floor today
—
·
€
€
The rest of the floor
Insurance options and rental terms are confirmed with the supplier at checkout.
Koliko unaprijed stvarno treba rezervirati automatik
Marrakech neuobičajeno je sklon ručnim mjenjačima za ovako popularan grad. To nije problem ako znate voziti takav automobil niti ako se unaprijed isplanirate. Neugodno iznenadi samo one koji pretpostave da će ih automatik čekati kao na velikom aerodromskom šalteru kod kuće.
8+ tjedana unaprijed
Cijeli popis automatika još je otvoren, uključujući male Hyundai i Kia s automatskim mjenjačem koji prvi nestaju čim se termini počnu popunjavati.
3–4 tjedna unaprijed
Još uvijek uobičajen rok. Većina automatika rezerviranih toliko unaprijed bit će dostupna, posebno izvan srpnja i kolovoza.
Manje od 2 tjedna unaprijed
Filtar za automatike počinje vraćati kratak popis, ponekad samo dva ili tri automobila, a najjeftiniji su obično već otišli.
Na dan dolaska
Ne računajte na to da ćete ga pronaći na šalteru. Preostaje ono što nitko drugi nije rezervirao, a u visokoj sezoni to može biti ništa.
Raspored, izravno prema ponudi
40 / 100
Automatika u najjeftinijem vidljivom rasponu
60 / 100
Ručnih mjenjača u istom rasponu
74 : 59
Omjer automatika i ručnih mjenjača u široj ponudi
Oko 55 %
Udio automatika u cijeloj floti u Marrakech
Nula
Premium ili električnih automobila u tom rasponu
Jedan
Kabriolet u rasponu, Fiat 500 C
Dva su broja važnija od svih ostalih. Prvo, automatik je ovdje manjinska opcija, a ne standard. Drugo, šira ponuda zapravo naginje automaticima kada pogledate dalje od najjeftinijih automobila, što znači da se povoljni automatici obično prvi rasprodaju. Rezervirajte dok ih još ima, a ne poslije.
Koji automatik ćete zapravo dobiti
Gotovo nijedan od njih nije veliki, uglađeni automatik za krstarenje kakav bi posjetitelj koji prvi put dolazi mogao zamisliti. To su mjenjači s pretvaračem okretnog momenta ili s dvostrukom spojkom u malim automobilima, ugrađeni u iste gradske aute koji čine ostatak ponude.
| Model | Klasa | Što očekivati |
|---|---|---|
| Kia Picanto | Gradski automobil | Najjeftiniji put do dvije pedale: automatik za mali automobil s pretvaračem okretnog momenta. |
| Hyundai i10 / Grand i10 | Gradski automobil | Isti osjećaj malog automobila kao kod Picanta, uz malo više prostora u kabini. |
| Hyundai Accent / i20 | Kompaktni | Veći korak u dimenzijama, a i dalje jednostavan, uobičajen automatik za vožnju. |
| Peugeot 208 | Kompaktni | Čest je i u europskim voznim parkovima, pa se brzo naviknete na komande. |
| Renault Clio / MG 3 | Kompaktni | Mjenjač s pretvaračem okretnog momenta ili s dvostrukom spojkom, ovisno o točno ponuđenom automobilu. |
| Dacia Logan / Sandero Stepway | Kompaktni | Povoljni automatici; izvedba Stepway stoji malo više. |
| Renault Kardian / Geely GX3 Pro / Fiat Tipo | Kompaktni | Noviji modeli u ponudi; vrijedi ista logika malog automobila. |
| Dacia Duster / Hyundai Creta / Nissan Magnite | Crossover | Automatska izvedba automobila u SUV obliku, s prednjim pogonom. |
Tražite pravi 4x4 umjesto automatskog crossovera? Stranica stranica 4x4 i SUV vozila objašnjava koji su od njih doista napravljeni za piste, a koji samo imaju veći razmak od tla.
Gdje mjenjač doista mijenja vožnju
Ne svugdje. Odaberite cestu kojom zaista vozite i odgovor postaje mnogo manje apstraktan.
Ovo je jedna jasna prednost automatika. Gueliz i ulice oko zidina medina znače stalna zaustavljanja, mopede koji presijecaju put ispred poklopca motora i kružne tokove koji se nikada potpuno ne raščiste. Automatik uklanja jedini zadatak, upravljanje spojkom pri maloj brzini, zbog kojeg takva vožnja brzo postaje zamorna.
Jedino mjesto gdje ručni mjenjač vjerojatno ima prednost. Na dugom spustu s vrha na 2.260 m, držanje drugog ili trećeg stupnja prijenosa kontrolira brzinu u serpentinama i štedi kočnice od pregrijavanja pri spuštanju. Automatik se također dobro snalazi, posebno s načinom rada za niski stupanj prijenosa ili ručno mijenjanje, ali vozač ručnog mjenjača o tome jedva i razmišlja.
Na otvorenoj N8 ili N9, pri stalnoj brzini između gradova, mjenjač uopće više nije važan. Koji god automobil dobijete, ovaj dio vožnje odrađuje bez ikakvog zahtjeva prema vama. Planiranje radije usmjerite na dva kraja putovanja.
Koja ste od ove tri vrste vozača
Ručni mjenjač vozite svaki dan
Uzmite ga. Jeftiniji je, većina ponude upravo je takva i još je dostupan ako se odlučite dva dana prije preuzimanja. Nema razloga platiti više samo da biste se držali navike koju nemate kod kuće.
Godinama niste vozili ručni mjenjač
Iskreno procijenite gdje je stvarna poteškoća. To je grad, promet s čestim zaustavljanjem i kretanjem te uska raskrižja blizu bedema, a ne planine. Ako vam se to čini previše za prvo jutro po povratku u vožnju, rezervirajte automatik i nemojte misliti da morate ikome bilo što dokazivati.
Vozite samo automatik
Odredite datume i rezervirajte isti dan, osobito za srpanj, kolovoz ili bilo koji marokanski državni praznik. Nemojte planirati filtrirati ponudu po dolasku i nadati se. Upravo je to odluka zbog koje biste najvjerojatnije ostali za šalterom bez automobila koji vam odgovara.
Pitanja o omjeru automatika i ručnih mjenjača
U rasponu koji većina posjetitelja vidi, među 100 najjeftinijih automobila za tjedan dana rezerviranih nekoliko tjedana unaprijed, oko 40 ima automatik, a 60 ručni mjenjač. U široj ponudi omjer se neznatno preokreće, otprilike 74 automatika prema 59 ručnih mjenjača, jer skuplji automobili češće imaju automatik. U svakom slučaju, nemojte pretpostaviti da je automatik ovdje standard.
Tjednima, ne danima. Ako vaši datumi padaju u srpanj, kolovoz ili na marokanski državni praznik, rezervirajte čim ih utvrdite. Izvan visoke sezone obično su dovoljna tri do četiri tjedna unaprijed. Filtriranje na dan dolaska uz nadu jedini je plan koji pouzdano ne uspijeva.
Postoji doplata, ali nije fiksna ni javno objavljena, a mijenja se prema tome koliko unaprijed rezervirate. Iskren obrazac: rezervirajte rano i doplata za automatik bit će umjerena; rezervirajte kasno i birate među onim što je ostalo, po cijeni koju to nosi.
To je najprometniji dio vožnje. Mopedi ulijeću sa svih strana, kružni tokovi blizu Jemaa el-Fna neprestano se zaustavljaju i pokreću, a spojka se prvih dvadeset minuta nakon izlaska iz bilo kojeg hotela zaista dobro namuči. Kad izađete iz grada na N8 ili N9, vožnja postaje sasvim uobičajena.
Tizi n Tichka jedino je mjesto gdje ručni mjenjač vjerojatno ima prednost, jer držanje niskog stupnja prijenosa na dugom spustu štedi kočnice u serpentini za serpentininom. Automatik se dobro snalazi vlastitim niskim stupnjem prijenosa ili ručicama uz upravljač ako ih ima. Nijedan mjenjač vas ne sprječava da se popnete.
Ponuda će pod filtrom za automatike jednostavno pokazati manje automobila ili nijedan. Tada je ručni mjenjač istog pružatelja usluge obično još dostupan, često i jeftiniji. Pročitajte gornji odjeljak o vožnji ručnog mjenjača prije nego što ga odbacite zbog straha koji godinama niste provjerili.
Filtrirajte automatike i pogledajte što je zaista slobodno
Gornja ponuda je aktualna. Ako su vaši datumi još nekoliko tjedana udaljeni, sada je trenutak za rezervaciju, a ne trenutak kad ćete otkriti koliko je popis postao kratak.
Pretražite automobile