Najam 4x4 u Marrakechu: Pravi pogon na četiri kotača nasuprot crossoveru

Svaka asfaltirana cesta u ovom vodiču prikladna je za običan kompaktni automobil, uključujući cijeli uspon preko Tizi n Tichka i planinsku cestu do Oukaimedena. Važni su kolnik i podloga, a ne ovjes; Sandero ili Clio to mogu bez problema, a nacionalna cestovna mreža ovdje je asfaltirana. Razmak od tla jednostavno nije ograničavajući čimbenik dok vozite po asfaltu, bez obzira na izgled automobila.

Ovo obuhvaća većinu ruta kojima posjetitelji stvarno voze: cestu prema Essaouiri, put prema jugu do Ouarzazatea, obilazak kroz grad Ouriku i gradske obilaznice. Ako vaš tjedan ostaje na asfaltu, crossoveri na popisu nadogradnja su za udobnost, a ne nužnost.

Ovdje crossover opravdava svoje mjesto. Uređene pristupne ceste prema visoravni Agafay, grublji dio dolinske ceste iznad Ourike i poljski putovi preko ravnice Haouz nabijeni su, mjestimice izbrazdani i lakše ih je svladati s nešto većim razmakom od tla i čvršćim ovjesom. Duster ili Creta sve to prolaze bez drame.

Vrijedi jasno reći da i nizak kompaktni automobil s mekšim ovjesom može polako i pažljivo proći većinu uređenih makadamskih cesta. Crossover ih samo čini udobnima umjesto granično prohodnima — to je iskren opseg onoga što dobivate.

Pista je neasfaltirana pustinjska staza, suho korito rijeke ili grublji teren iza Ait Ben Haddoua prema dolini Draa, a to je jedina podloga za koju je crossover pogrešan izbor. Nema reduktor, blokadu diferencijala ni terenske gume, već cestovne, a pogone se samo dva od njegova četiri kotača.

Ako vam je pustolovina po pisti doista na popisu, prije potpisivanja svega posebno zatražite od iznajmljivača vozilo namijenjeno takvom terenu jer nijedan od uobičajenih automobila s gornjeg popisa nije za to napravljen.