Otomatik Araba Kiralama Marrakech: Önceden Rezervasyon Yapın
Buradaki her 100 uygun fiyatlı aracın yaklaşık 40'ı otomatik olduğundan, bunu filtre olarak değil, rezervasyon yapılacak bir araç olarak değerlendirin.
Collect a car in , leave it in , den until .
On the floor today
—
·
€
€
The rest of the floor
Insurance options and rental terms are confirmed with the supplier at checkout.
Bir otomatiğin gerçekten ihtiyaç duyduğu rezervasyon süresi
Marrakech, bu kadar popüler bir şehir için alışılmadık derecede manuel ağırlıklıdır. Manuel araç kullanabiliyorsanız bu sorun değildir; planınızı buna göre yaparsanız da değildir. Sorun, ülkenizdeki büyük bir havalimanı gişesinde olduğu gibi otomatik bir aracın kendilerini bekleyeceğini varsayanların karşısına çıkar.
8+ hafta önceden
Hyundai ve Kia'nın, tarihler dolmaya başladığında ilk tükenen küçük otomatikleri de dâhil olmak üzere, otomatik araçların tam listesi hâlâ açıktır.
3-4 hafta önceden
Hâlâ normal bir zaman aralığıdır. Bu kadar önceden rezerve edilen otomatiklerin çoğu, özellikle Temmuz ve Ağustos dışında, temin edilir.
2 haftadan az
Otomatik filtresi kısa bir liste döndürmeye başlar; bazen yalnızca iki veya üç araç çıkar ve en ucuzlar genellikle tükenmiştir.
Varış günü
Gişede bulmaya göre plan yapmayın. Kalan, kimsenin rezerve etmediği araçlardır; yüksek sezonda bu hiç araç olmayabilir.
Dağılım, doğrudan listeden
40 / 100
En düşük fiyatlı görünen aralıktaki otomatik
60 / 100
Aynı aralıktaki manuel
74 : 59
Geniş listedeki otomatik-manuel oranı
Yaklaşık %55
Toplam Marrakech filosundaki otomatik oranı
Sıfır
Bu aralıktaki premium veya elektrikli araçlar
Bir
Aralıktaki üstü açılır araç: Fiat 500 C
Diğerlerinden daha önemli iki sayı var. Birincisi, burada otomatik araç standart değil, azınlıktaki bir seçenektir. İkincisi, en ucuz araçların ötesine baktığınızda geniş liste aslında otomatik ağırlıklıdır; bu da uygun fiyatlı otomatiklerin önce tükendiği anlamına gelir. Sonrasında değil, araçlar hâlâ varken rezervasyon yapın.
Otomatik araçlar gerçekte nasıl karşınıza çıkar
Bunların neredeyse hiçbiri, ilk kez gelen bir ziyaretçinin hayal edebileceği büyük ve konforlu otomatik araçlar değildir. Listedeki diğer şehir araçlarıyla aynı küçük araçlara takılmış tork konvertörlü veya çift kavramalı şanzımanlardır.
| Model | Sınıf | Beklentiniz ne olmalı |
|---|---|---|
| Kia Picanto | Şehir aracı | İki pedala geçmenin en ucuz yolu: küçük araçta tork konvertörlü otomatik. |
| Hyundai i10 / Grand i10 | Şehir aracı | Picanto ile aynı küçük araç hissi, biraz daha geniş kabin alanı. |
| Hyundai Accent / i20 | Kompakt | Boyutta bir basamak yukarıda; yine de kullanması kolay, sıradan bir otomatik. |
| Peugeot 208 | Kompakt | Avrupa kiralama filolarında da yaygındır; bu yüzden kumandaları hızla tanıdık gelir. |
| Renault Clio / MG 3 | Kompakt | Sunulan aracın tam modeline bağlı olarak tork konvertörlü veya çift kavramalıdır. |
| Dacia Logan / Sandero Stepway | Kompakt | Uygun fiyatlı otomatikler; Stepway donanımı biraz daha yüksek sürüş pozisyonu sunar. |
| Renault Kardian / Geely GX3 Pro / Fiat Tipo | Kompakt | Listeye yeni eklenenler; aynı küçük araç mantığı geçerlidir. |
| Dacia Duster / Hyundai Creta / Nissan Magnite | Crossover | SUV görünümlü araçların önden çekişli otomatik versiyonu. |
Otomatik bir crossover yerine gerçek bir 4x4 mı arıyorsunuz? 4x4 ve SUV sayfası bunların hangilerinin gerçekten pistler için üretildiğini, hangilerinin ise yalnızca daha yüksek oturduğunu açıklar.
Şanzımanın sürüşü gerçekten değiştirdiği yerler
Her yer değil. Gerçekte süreceğiniz yolu seçtiğinizde cevap çok daha az soyut hâle gelir.
Otomatiğin açık ara üstün olduğu yer burasıdır. Gueliz ve medina surlarının çevresindeki sokaklar sürekli dur-kalk, kaputunuzun önünden geçen mopedler ve asla tam anlamıyla boşalmayan dönel kavşaklar demektir. Otomatik, bu tür sürüşü kısa sürede yorucu kılan tek işi, düşük hızda debriyaj kontrolünü, ortadan kaldırır.
Manuelin tartışmasız önde olduğu tek yer. 2.260 m zirveden uzun inişte ikinci veya üçüncü viteste kalmak, keskin virajlarda hızınızı kontrol eder ve iniş boyunca frenlerin aşırı ısınmasını önler. Özellikle düşük vites veya manuel değiştirme modu varsa otomatik de başa çıkar; ancak manuel kullanan biri bunu neredeyse hiç düşünmez.
Açık N8 veya N9'da, şehirler arasında sabit hızda seyrederken şanzıman hiç önem taşımaz. Size verilen araç hangisi olursa olsun, sürüşün bu kısmını sizden bir şey istemeden yapar. Planlama enerjinizi bunun yerine yolculuğun iki ucuna ayırın.
Bu üç profilden hangisisiniz
Manuel, günlük kullandığınız araçtır
Bir tane alın. Daha ucuzdur, listedeki araçların çoğu zaten budur ve teslim almadan iki gün önce karar verseniz bile hâlâ bulunur. Ülkenizde olmayan bir alışkanlığa uymak için burada daha fazla ödeme yapmanın bir anlamı yok.
Yıllardır manuel kullanmadınız
Zorluğun gerçekte nerede olduğunu dürüstçe değerlendirin. Dağlarda değil, şehirde, dur-kalk trafikte ve surların yakınındaki dar kavşaklardadır. Bu, tatilinizin ilk sabahında başa çıkmak isteyeceğinizden fazlası gibi geliyorsa, otomatik rezervasyonu yapın; bir şey kanıtlamanız gerektiğini düşünmeyin.
Yalnızca otomatik kullanıyorsunuz
Özellikle Temmuz, Ağustos veya herhangi bir Fas resmî tatili için, tarihlerinizi kesinleştirip aynı gün rezervasyon yapın. Varışta filtreleyip bir tane çıkmasını ummayı planlamayın. Bu, sizi gişede uygun bir araç olmadan bırakma ihtimali en yüksek karardır.
Otomatik ve manuel dağılımı hakkında sorular
Çoğu ziyaretçinin gördüğü aralıkta, birkaç hafta önceden bir hafta için rezerve edilen en ucuz 100 aracın yaklaşık 40'ı otomatik, 60'ı manueldir. Daha pahalı araçlar otomatik ağırlıklı olduğundan, geniş listede oran hafifçe tersine döner: yaklaşık 74 otomatik, 59 manuel. Her durumda, otomatiğin burada varsayılan seçenek olduğunu düşünmeyin.
Günler değil, haftalar önceden. Tarihleriniz Temmuz, Ağustos veya bir Fas resmî tatiline denk geliyorsa, netleşir netleşmez rezervasyon yapın. Yüksek sezon dışında, genellikle üç ila dört hafta önceden yeterlidir. Varış gününde filtreleyip umut etmek, güvenilir biçimde başarısız olan tek plandır.
Fiyat farkı vardır, ancak sabit ya da yayımlanmış değildir ve ne kadar önceden rezervasyon yaptığınıza göre değişir. Gerçek tablo şudur: erken rezervasyon yapın, otomatik ek ücreti makul olur; geç rezervasyon yapın, ne kaldıysa ve hangi fiyattaysa onu seçersiniz.
Sürüşün en yoğun kısmı budur. Mopedler her taraftan önünüze kırar, Jemaa el-Fna yakınındaki dönel kavşaklar sürekli durup kalkar ve herhangi bir otelden çıktıktan sonraki ilk yirmi dakika boyunca debriyaj gerçekten çalışır. N8 veya N9 üzerinden şehirden çıktığınızda sürüş sıradan hâline gelir.
Tizi n Tichka, uzun inişte düşük viteste kalmanın viraj viraj frenleri koruması nedeniyle manuelin tartışmasız avantajlı olduğu tek yerdir. Varsa kendi düşük vitesi veya kulakçık seçeneğini kullanarak otomatik de sorunsuz idare eder. Hiçbir şanzıman tırmanışı yapmanıza engel olmaz.
Liste, otomatik filtresi altında yalnızca daha az araç ya da hiç araç göstermeye başlar. O noktada aynı işletmecinin manuel aracı genellikle hâlâ vardır ve çoğu zaman daha ucuzdur. Yıllardır sınamadığınız bir endişe yüzünden elemeden önce yukarıdaki manuel sürüş bölümünü okuyun.
Otomatik için filtreleyin ve gerçekten hangi araçların boş olduğunu görün
Yukarıdaki liste canlıdır. Tarihleriniz hâlâ haftalar sonrasındaysa, listenin ne kadar daraldığını öğrenme zamanı değil, bir araç ayırtma zamanıdır.
Araç ara