Listenin gerçekte sundukları ve Marrakech çevresindeki hangi zeminlerin bunu gerektirdiği.
Collect a car in , leave it in , den until .
Marrakech, High Atlas'ın eteklerinde yer alır; bu nedenle burada geçireceğiniz bir hafta gerçekten üç farklı yol türünü kapsayabilir. Araç seçmenin dürüst yolu, listede en büyük araca yönelmek yerine planlarınızın bu üç türden hangilerini gerçekten içerdiğini belirlemektir.
Bu rehberdeki tüm asfalt yollar, Tizi n Tichka boyunca yapılan tam tırmanış ve Oukaimeden'e çıkan dağ yolu da dahil olmak üzere sıradan bir kompakt araç için uygundur. Bir Sandero veya Clio için önemli olan süspansiyon değil, yolun kaplamasıdır; buradaki ulusal yol ağı bunu sağlıyor. Araç nasıl görünürse görünsün, asfaltta ilerlerken yerden yükseklik sınırlayıcı bir etken değildir.
Bu, ziyaretçilerin gerçekte kullandığı yolların çoğunu kapsar: Essaouira yolu, güneye Ouarzazate yönündeki güzergâh, Ourika kasabasından geçen döngü ve şehrin çevre yolları. Haftanız asfaltta kalacaksa listedeki crossover araçlar bir gereklilik değil, konfor yükseltmesidir.
Crossover'ın kendini gösterdiği yer burasıdır. Agafay platosuna giren tesviye edilmiş yaklaşım yolları, Ourika'nın yukarısındaki vadi yolunun daha engebeli bölümü ve Haouz ovasını geçen çiftlik yolları sıkıştırılmış, yer yer tekerlek izleriyle bozulmuş yollardır; biraz daha yüksek gövde ve daha sert bir süspansiyon ayarıyla daha iyi aşılır. Duster veya Creta bunların hepsini sorun çıkarmadan geçer.
Alçak ve yumuşak süspansiyonlu bir kompakt aracın da tesviye edilmiş yolların çoğunu yavaş ve dikkatli kullanımla geçebileceğini açıkça belirtmek gerekir. Crossover, bu geçişi sınırda olmaktan çıkarıp konforlu hale getirir; sunduğu avantajın dürüst kapsamı budur.
Piste, asfaltlanmamış bir çöl yolu, kuru bir nehir yatağı veya Ait Ben Haddou'nun Draa vadisine doğru uzanan daha engebeli arazidir; crossover'ın yanlış araç olduğu tek zemin de budur. Düşük vites oranı, kilitli diferansiyeli ve arazi lastikleri yoktur; yol lastikleri kullanır ve dört tekerleğinden yalnızca ikisi gerçekten çekiş sağlar.
Çöl pistesi güzergâhı gerçekten listenizdeyse, herhangi bir belge imzalamadan önce işletmeden özellikle bu zemine uygun bir araç isteyin; çünkü yukarıdaki günlük kiralık araçların hiçbiri bu arazi için üretilmemiştir.
Tesviye edilmiş yolu pisteden ayıran arazi türü; tarif edilmekten çok görülmesi gereken bir fark.
Bir broşürden değil, canlı araç listesinden ve daha geniş filo dökümünden okuyun.
5
Listedeki crossover modelleri: Duster, Creta, C3 Aircross, Magnite, S05
0
Aynı listedeki gerçek dört tekerlekten çekişli kiralık araçlar
2,260 m
Tizi n Tichka geçidinin zirvesi, yolun tamamı asfalt
30 km
Agafay çevresindeki tesviye edilmiş yollara uzaklık
200 km
Marrakech'ten Ouarzazate'ye, Ait Ben Haddou'yu geçene kadar tamamen asfalt
44
Yalnızca en ucuz seçenek penceresi değil, geniş filo dökümünde SUV etiketli araçlar
Kiralık araç listesindeki "SUV", bir gövde tipidir; aktarma sistemi iddiası değildir. Bu kelimenin Duster, Creta, C3 Aircross, Magnite ve S05 için gerçekte ne satın aldığını açıklayalım.
Daha yüksek oturma konumu, Marrakech trafiğinin üzerinden daha açık bir görüş, ailenin bagajı için daha büyük bir bagaj bölümü ve kasisli yollarla bozuk köy sokaklarında daha yumuşak bir sürüş. Birinin bu araçlardan birini seçmesinin gerçek ve dürüst nedenleri bunlardır; arazi ne olursa olsun geçerliliklerini korurlar.
Dört tekerlekten çekiş, düşük vites kutusu, kilitli diferansiyel ve arazi lastikleri. Bu listedeki Duster neredeyse her zaman önden çekişli versiyondur; crossover sınıfının geri kalanı da aynı düzene sahiptir. Bu, gövde kiti altında normal bir aile otomobilidir; daha hafif bir Land Cruiser değildir.
Standart bir kiralık aracın (crossover veya kompakt) sigortası asfaltın, çoğu zaman da işletmenin kullandığı ifadeye bağlı olarak tesviye edilmiş yolların kenarında sona erer. "Crossover'ı pisteye indirdik" cümlesi, teslim sırasında kurulmaması gereken bir cümledir; piste gerçekten planınızın parçasıysa rezervasyon yapmadan önce işletmeye doğrudan sormaya değer.
Fotoğrafa bakarak tahmin etmek yerine rezervasyondan önce seçebilmeniz için doğrudan bir karşılaştırma tablosu.
| Araç sınıfı | Asfalt | Tesviye edilmiş toprak yol | Piste |
|---|---|---|---|
| Kompakt (Sandero, Logan, Clio, 208, i10) | Evet, bunun için üretilmiş | Önerilmez | Hayır |
| Crossover / "SUV" (Duster, Creta, C3 Aircross, Magnite, S05) | Evet, hem de rahatça | Evet, mantıklı seçim | Hayır; kiralama sözleşmesi bunu yasaklıyor |
| Düşük vites oranına sahip gerçek 4x4 | Gereğinden fazla ama uygun | Evet | Evet, tam olarak bunun için |
Yukarıdaki araç listesindeki araçların hiçbiri gerçek bir 4x4 değildir. otomatik ve manuel sayfası listeyi filtrelemeden önce bilmeye değer diğer ayrımı ele alıyor.
Neredeyse hiç değil. Dacia gerçek dört tekerlekten çekişli bir Duster üretiyor; ancak buradaki yerel kiralık filolarda karşınıza çıkanlar genellikle daha yüksek gövdeli ve daha büyük tekerlekli, önden çekişli versiyondur. Sizin için önemliyse işletmeye doğrudan sorun; çünkü ilan fotoğrafı bunu size söylemez.
Hayır. Geçidi aşan N9 tamamen asfaltlanmıştır; Ouarzazate'ye devam eden yol ve Ait Ben Haddou dönüşü de öyledir. Sıradan bir kompakt araç tüm güzergâhı geçer. Sizi gerçekten yavaşlatan şey yolun zemini değil, virajlarda kamyonların arkasındaki trafiktir. Atlas mountain driving guide covers the climb in detail.
Bir crossover tesviye edilmiş yaklaşım yollarını rahatça geçer; sıradan bir kompakt araç da çoğu için açıkçası yeterlidir. Agafay kum tepeleri değil, taşlı çöldür; bu nedenle dört tekerlekten çekişten çok yerden yüksekliği ödüllendirir. Bazı kamplara giden son birkaç yüz metre daha engebelidir; çoğu kamp, rezervasyon sırasında isterseniz sizi orada karşılamak üzere birini gönderir. day trips guide has the specifics per camp.
Hayır, standart bir yerel kiralamada karşılamaz. Bazı sözleşme yorumlarında tesviye edilmiş yollar da dahil olmak üzere arazi kullanımı, bu araçlarla birlikte gelen teminatın dışındadır. Piste gezisi gerçekten programınızdaysa, bunu yol kenarında öğrenmek yerine rezervasyondan önce işletmeye söyleyin.
Büyük ölçüde konfor ve görüş açısı. Daha yüksekte oturursunuz, bagaj daha fazla eşyayı alır, kasisler ve bozuk köy sokakları sizi daha az rahatsız eder. Tesviye edilmiş yolun ötesindeki gevşek zeminde size kazandırmadığı şey ise çekiştir; çünkü çekiş sağlayan tekerlekler hâlâ yalnızca öndeki ikisidir.
Bu listedeki günlük kendi kendine sürüş ilanlarında yok; ilan ne adlandırırsa adlandırsın, bunlar crossover araçlardır. Gerçek keşif tipi dört tekerlekten çekişli araçlar Morocco'da bulunur; ancak genellikle tur ürünü olarak şoförle birlikte kiralanır. Bu, yukarıdaki kendi kendine sürüş araçlarından tamamen farklı bir rezervasyondur.
Duster, Creta veya crossover sınıfının geri kalanını; fiyatları euro cinsinden ve yerden yüksekliği sizin yerinize bir amblemin değerlendirmesine bırakmadan filtreleyin.
Araç ara