Daha serin, yürüyerek gezilebilir bir sahile uzanan kolay batı yolu: düz, bakımlı ve iklimi gerçekten değiştiren bir rota.
Collect a car in , leave it in , den until .
Morocco'da ilk kez direksiyon başına geçecek tedirgin bir sürücü, başka herhangi bir rotadan önce bu yolu denemeli. Marrakech çıkışındaki N8'i, ardından sahile giden R207'yi takip edin; çevre yolundan surlara kadar rota düz ve anlaşılırdır.
Çevre yolundan N8'e girin; şehir hızla geride kalır. Dağ sürüşü, keskin virajlar yok: bu, Marrakech'in her yöndeki en düz ve en kolay çıkışıdır.
Chichaoua'yı geçerken hafif bir yükseliş var, sıradan bir kompakt aracı zorlayacak hiçbir şey yok. Yol boyunca geniş, düz ve bakımlı kalır.
Yol kenarındaki argan kooperatifleri Chichaoua ile sahil arasında, yerel kadın grupları tarafından işletilen tesisler olarak görünmeye başlar. Durmak normal bir moladır; cepler sağdadır ve buradan tekrar yola katılmak kolaydır.
Kasabadan önce hava değişir. Birkaç kilometre kala sizi daha serin bir Atlas Okyanusu rüzgârı karşılar; ovayı geride bıraktığınızın ilk işaretidir.
Aracı surların dışında bırakın. Surlarla çevrili medina içinde araç kullanılmaz; Bab Doukkala yakınındaki veya sahil boyunca denetimli otoparklar alışılmış çözümdür.
Sahil yakınlarında argan ağaçlarında duran keçiler bu yolda gerçekten görülebilir; ancak hayvanların turist fotoğrafları için ağaçlara yerleştirildiği bilinen bir düzen de söz konusudur. Bundan açıkça haberdar olmakta fayda var, çünkü bu konu nadiren anılır. Bu sürüşün şehirden çıkan diğer dört rotayla karşılaştırması için şu rehbere bakın: Marrakech çıkışlı günübirlik geziler rehberi.
190 km
Tek yön, önce N8 sonra R207
~2 h 45
Gerçekçi tek yön sürüş süresi
~20° daha serin
Sıcak bir yaz gününde Marrakech'dan
Deniz seviyesi
Tırmanış, geçit veya rakım yok
Sahile varmadan depoyu Marrakech'da ya da Chichaoua'da doldurun; bu rotadaki istasyonlar sıradan, görevlilerin hizmet verdiği yerlerdir ve Morocco'da hiçbir yerde self-servis pompa bulunmaz. N8 üzerindeki polis ve jandarma kontrolleri olağandır; bu sürüşe özgü bir durum değil, buradaki ana yolların normal bir parçasıdır.
Bugünün en uygun üç seçeneği
Bunların her biri sahile uzanan düz yol için rahattır.
€/gün
5 kapı · 4 koltuk · manuel
€21/gün
5 kapı · 4 koltuk · manuel
€23/gün
5 kapı · 5 koltuk · manuel
€25/gün
Essaouira, araç kullanmaktan çok yürüyerek keşfetmeyi ödüllendirir; bu yüzden aracı surların dışında bırakmak bir taviz değil, doğru tercihtir.
Surlar ve Skala
Denize bakan, eski topların sıralandığı Skala de la Ville surlarında yürüdüğünüzde koyun tamamı tek bakışta önünüzdedir: balıkçı tekneleri, mendirek ve açık Atlas Okyanusu. Kasabada her ziyaretçinin sonunda ulaştığı o manzara budur.
Liman ve mavi tekneler
Kurgulanmış değil, martıların uçuştuğu ve mavi teknelerin rıhtım boyunca sıralandığı faal bir balıkçı limanı. Balıklar teknelerden iner ve aynı sabah kısa bir yürüyüş mesafesindeki ızgaralara gider.
Gerçekten anlayabileceğiniz bir medina
Marrakech'inkinden daha küçük ve çok daha sakindir; labirent yerine ızgara planlıdır. Kaybolmadan yürümek gerçekten daha kolaydır; insanların burada rahatlamasının nedenlerinden biri de budur.
Geniş bir plaj ve ona hâkim rüzgâr
Plaj uzun ve açıktır; kasabayı serinleten aynı Atlas Okyanusu rüzgârı, uçurtma sörfçülerinin ve rüzgâr sörfçülerinin Essaouira'yı günübirlik bir durak yerine üs olarak görmesinin nedenidir.
Yol size tek bir plan dayatmaz. Gerçekte ne kadar zamanınız olduğuna uygun seçeneği belirleyin.
Sabah N8 ve R207'ye çıkın, kasabada gerçekten birkaç saat geçirin ve hava kararmadan dönün. Sabah hâlâ tazeyken yola çıkmanız koşuluyla, yol yeterince düzdür; bu tempo telaşlı değil, rahattır.
Sabah varın, surların yanında konaklayın ve ertesi gün saat baskısı olmadan geri sürün. Uzun tek günü iki rahat yarıya böler; günübirlik tur otobüsleri gittikten sonra surlarda bir akşam daha ekler.
Kasabayı varış noktası değil, daha uzun bir şeyin başlangıcı olarak görün: sahil yolu güneye, Sidi Kaouki ve Agadir yönünde devam eder; buradaki kiralık araç böylece gidiş dönüş yerine birkaç günlük bir yolculuğa dönüşebilir.
Argan bölgesinden geçen N8 ve Essaouira surlarının dışında park edilmiş bir kiralık araç.
Evet, çoğu ilk kez gelenin beklediğinden daha kolay. N8 ve R207 geniş, çoğunlukla düz ve bakımlıdır; bazı Atlas rotalarındaki keskin virajlı tırmanışların hiçbiri yoktur. Yeni bir ülkede ilk sürüş konusunda endişeliyseniz, önce bunu seçin.
Hayır. Yolda bozuk zemin veya asfaltsız kesim bulunmaz; dolayısıyla canlı listedeki herhangi bir kompakt araç, daha büyük bir crossover ile aynı şekilde yol alır. Daha büyük aracı, gerçekten yerden yüksekliğe ihtiyaç duyan bir gezi için saklayın.
Her zaman surların dışına. Bab Doukkala yakınındaki ve sahil boyunca denetimli otoparklar normal tercihtir; görevliye nakit dirhemle ödeme yapılır. Hiçbir araç medina kapılarından geçmez.
Pek sayılmaz; yoldan çok kasabanın bir özelliğidir. Yaklaşırken fark edersiniz ve Ağustos'ta bile bagajda hafif bir ceket bulundurmak iyi olur; ancak dağlardaki yan rüzgârın yapabileceği gibi N8'de aracı savurmaz.
Programınız uygunsa evet. Tek bir günde surları, limanı ve medina'da bir yürüyüşü görürsünüz; ancak otobüs grupları ayrıldıktan sonra surlarda geçirilen akşam, aynı kasabanın daha sessiz ve farklı bir hâlidir.
Dakikası dakikasına zamanlamak yerine, hava kararmadan yeterli süre varken N8'e dönmeyi hedefleyin. Yolun kendisi kolaydır; ancak tanımadığınız bir rotayı güneş hâlâ yukarıdayken sürmek her zaman daha iyidir ve kahve molasındaki bir gecikme bu payı insanların beklediğinden hızlı azaltır.
Canlı Marrakech listesindeki herhangi bir kompakt araç, planınızı kesinleştirmeden önce euro cinsinden fiyatlandırılmış sahile kadar olan tüm yolculuk için rahattır.
Araç ara