Łatwa zachodnia droga ku chłodniejszemu wybrzeżu, idealnemu na spacery: płaska, w dobrym stanie i z odczuwalną zmianą klimatu.
Collect a car in , leave it in , od until .
Nerwowy kierowca, który po raz pierwszy prowadzi w Morocco, powinien wybrać tę trasę przed każdą inną. To N8 z Marrakech, potem R207 ku wybrzeżu; od obwodnicy aż po mury miejskie trasa pozostaje płaska i nieskomplikowana.
Wyjedź z obwodnicy na N8, a miasto szybko zostanie za Tobą. Bez górskiej jazdy i serpentyn: to najbardziej płaski i najłatwiejszy wyjazd, jaki Marrakech oferuje w dowolnym kierunku.
Łagodny wzrost wysokości za Chichaoua, który nie sprawi trudności zwykłemu kompaktowi. Droga przez całą trasę pozostaje szeroka, prosta i w dobrym stanie.
Przydrożne spółdzielnie arganowe, prowadzone przez lokalne grupy kobiet, zaczynają pojawiać się między Chichaoua a wybrzeżem. Zatrzymanie się jest normalną przerwą; zatoczki znajdują się po prawej stronie i łatwo z nich wrócić na trasę.
Powietrze zmienia się przed samym miastem. Kilka kilometrów wcześniej wita Cię chłodniejszy atlantycki wiatr — pierwszy znak, że równina została za Tobą.
Zostaw samochód poza murami. W obrębie otoczonej murami medina nic nie jeździ, a strzeżone parkingi przy Bab Doukkala lub wzdłuż nabrzeża są standardowym rozwiązaniem.
Kozy stojące w drzewach arganowych w pobliżu wybrzeża to prawdziwy widok na tej drodze, ale także znana aranżacja, w której zwierzęta umieszcza się tam dla zdjęć turystów. Warto wiedzieć to wprost, bo rzadko się o tym wspomina. Porównanie tej trasy z pozostałymi czterema drogami z miasta znajdziesz w przewodniku po jednodniowych wycieczkach z Marrakech.
190 km
W jedną stronę, najpierw N8, potem R207
~2 h 45
Realistyczny czas przejazdu w jedną stronę
~20° chłodniej
Niż w Marrakech w gorący letni dzień
Poziom morza
Bez podjazdów, przełęczy i wysokości
Zatankuj w Marrakech albo w Chichaoua przed wybrzeżem; stacje na tej trasie są zwyczajne i obsługiwane przez personel, bez pomp samoobsługowych gdziekolwiek w Morocco. Posterunki policji i żandarmerii na N8 są rutynowe, stanowią część każdej głównej drogi tutaj, a nie coś szczególnego dla tej trasy.
Dzisiejsze trzy najtańsze
Każdy z tych samochodów zapewni wygodę na płaskiej trasie ku wybrzeżu.
€/dzień
5 drzwi · 4 miejsca · manualna skrzynia biegów
€21/dzień
5 drzwi · 4 miejsca · manualna skrzynia biegów
€23/dzień
5 drzwi · 5 miejsc · manualna skrzynia biegów
€25/dzień
Essaouira wynagradza spacery, a nie jazdę samochodem, dlatego zostawienie auta poza murami jest właściwym wyborem, a nie kompromisem.
Mury miejskie i Skala
Przejdź Skala de la Ville, zwrócony ku morzu bastion z rzędem starych armat, a zobaczysz całą zatokę jednym spojrzeniem: łodzie rybackie, falochron i otwarty Atlantyk. To widok w mieście, do którego trafia każdy gość.
Port i niebieskie łodzie
Działający port rybacki, nie wyreżyserowany, z mewami nad głową i niebieskimi kadłubami ustawionymi wzdłuż nabrzeża. Ryby rano schodzą z łodzi, a krótki spacer dalej tego samego ranka trafiają na grille.
medina, w której łatwo się odnaleźć
Mniejsza i znacznie spokojniejsza niż ta w Marrakech, zaplanowana w siatce ulic, a nie jak labirynt. Naprawdę łatwiej spacerować tu bez gubienia orientacji, co jest jednym z powodów, dla których ludzie tu odpoczywają.
Szeroka plaża i wiatr, który nią rządzi
Plaża ciągnie się długo i otwarcie, a ten sam atlantycki wiatr, który chłodzi miasto, sprawia, że kitesurferzy i windsurferzy traktują Essaouira jako bazę, a nie tylko przystanek na dzień.
Droga nie narzuca jednego planu. Wybierz wariant pasujący do czasu, którym naprawdę dysponujesz.
Rano N8 i R207, kilka prawdziwych godzin w mieście, a potem powrót przed zmrokiem. Droga jest na tyle płaska, że podróż pozostaje wygodna, a nie pośpieszna — pod warunkiem, że wyruszysz, gdy poranek jest jeszcze świeży.
Przyjedź rano, prześpij się przy murach miejskich i wróć następnego dnia bez patrzenia na zegarek. Długi pojedynczy dzień zamienia się w dwie spokojne połowy, z wieczorem na murach, gdy autokary z wycieczkami jednodniowymi już odjadą.
Potraktuj miasto jako początek czegoś dłuższego, a nie jako cel sam w sobie: droga wzdłuż wybrzeża biegnie dalej na południe w stronę Sidi Kaouki i dalej do Agadir, więc wynajęty samochód może zamienić się w kilkudniową podróż zamiast trasy tam i z powrotem.
N8 przez krainę arganową i wynajęty samochód zaparkowany poza murami Essaouira.
Tak, łatwiejsza, niż spodziewa się większość osób jadących pierwszy raz. N8 i R207 są szerokie, przeważnie proste i w dobrym stanie, bez wspinaczki po serpentynach znanej z niektórych tras w Atlas. Jeśli obawiasz się pierwszej jazdy w nowym kraju, tę trasę wybierz najpierw.
Nie. Droga nie ma złej nawierzchni ani odcinków nieutwardzonych, więc każdy kompakt z aktualnej oferty poradzi sobie tak samo jak większy crossover. Zostaw większy samochód na wyjazd, który rzeczywiście wymaga większego prześwitu.
Zawsze poza murami. Strzeżone parkingi w pobliżu Bab Doukkala i wzdłuż nabrzeża są standardowym wyborem; płaci się gotówką w dirhamach parkingowemu na dyżurze. Przez bramy medina nie przejeżdżają żadne samochody.
Niekoniecznie — jest bardziej cechą miasta niż drogi. Zauważysz go, gdy się zbliżysz, i warto mieć w bagażniku lekką kurtkę nawet w sierpniu, ale na N8 nie spycha samochodu tak jak boczny wiatr w górach.
Jeśli pozwala na to plan dnia, tak. W jeden dzień zobaczysz mury miejskie, port i przejdziesz przez medina, ale wieczór na murach po odjeździe grup autokarowych odsłania inną, spokojniejszą stronę tego samego miasta.
Staraj się wyruszyć na N8 z prawdziwym zapasem światła dziennego, zamiast wyliczać czas co do minuty. Sama droga jest łatwa, ale nieznaną trasę zawsze lepiej pokonywać, gdy słońce jeszcze świeci, a opóźnienie na postoju na kawę szybciej zjada ten zapas, niż ludzie się spodziewają.
Każdy kompakt z aktualnej oferty w Marrakech wygodnie pokona całą trasę na wybrzeże, a ceny podane są w euro, zanim podejmiesz decyzję.
Szukaj samochodów